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柴靜百萬拍紀(jì)錄片《穹頂之下》:這是我和霧霾的私人恩怨
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來源:瓊海房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 1103 次
辭職后,柴靜在做什么?昨日,她向優(yōu)酷、騰訊等多家視頻網(wǎng)站免費奉獻(xiàn)了大型空氣污染深度公益調(diào)查——《柴靜霧霾調(diào)查:穹頂之下》。柴靜透露,促使她展開調(diào)查的原因是,女兒還沒出世就患上了腫瘤,一出生就要接受手術(shù),“在照顧她的過程中,對霧霾的感受變得越來越強烈”。目前,孩子已經(jīng)痊愈,但生活在一年竟有175天污染的北京,柴靜害怕女兒有會問“什么是藍(lán)天”、“為什么老把我關(guān)在家里”?于是她開始了調(diào)查。
用《看見》的百萬版稅自費投入調(diào)查
柴靜介紹,公布女兒的病情,自己此前顧慮很多,因為“必須要考慮說出來之后,女兒將來會承受什么。”后來丈夫勸她“我較深刻地感覺到你在有孩子,尤其她生病后,才會對空氣污染這件事有了完全不同的態(tài)度。”他說,“這是你回避不了的一個基本動機。”這句話對柴靜產(chǎn)生了作用。“一個人沒有當(dāng)媽媽之前,這個世界只跟你有幾十年的關(guān)系,我對我的一生負(fù)責(zé)任就可以了。但確實有了她之后,你跟未來世界有了關(guān)聯(lián),有了責(zé)任。如果沒有這樣的一個情感的驅(qū)動,我確實很難去用這么長時間做完這件事。”
一旦投入調(diào)查,柴靜發(fā)現(xiàn),污染其實早已存在。2008年北京奧運空氣質(zhì)量保障小組組長唐孝炎院士向她提供了2004年某個月的PM2.5數(shù)據(jù)曲線,相當(dāng)于今天的嚴(yán)重污染,頭都機場關(guān)閉了,但是當(dāng)天新聞報道是,那是霧,“可見當(dāng)時整個社會對空氣污染缺乏認(rèn)識。”一年中,她現(xiàn)場調(diào)研,查閱文獻(xiàn)、拜訪專家,拍攝而成紀(jì)錄片《穹頂之下》,前后花費一百萬人民幣,錢全部來自兩年前《看見》的版稅。
大氣污染不是改革開放帶來的
柴靜試圖在紀(jì)錄片中回答三個問題,“霧霾是什么?它從哪兒來?我們怎么辦?”霧霾是什么?紀(jì)錄片中柴靜攜帶儀器,做霧霾健康測試,并作為志愿者參與人體實驗,分析呼吸成分,拍攝肺部深處碳素沉淀的后果,想向大家解釋“霧霾是什么”,性質(zhì)、危害、構(gòu)成。
柴靜介紹,一年中她以個人身份拜訪能源、環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)的專家以及職能部門,包括前國家發(fā)改委副主任解振華、財經(jīng)專業(yè)小組副組長韓俊等國內(nèi)高官以及英國能源與氣候變化大臣等——沒人拒絕提問,在回答時都毫無保留,直面問題。“我覺得他們都希望能公開地討論問題,因為問題呈現(xiàn)就是解決的希望。”讓她印象較深的是北京市環(huán)保局機動車處的處長李昆生,“他讓我很慚愧,有時候我都覺得某件事做不下去,不太可能,他還在繼續(xù)發(fā)表文章,不斷往前推進(jìn)。深夜有時會收到他的兩三篇文章,文中的急切之情和為公之心對我是一種感染。”采訪對象的積極態(tài)度讓柴靜感覺,中國有很多人希望環(huán)境能夠改善,并在為此努力。
除了已經(jīng)上線的紀(jì)錄片,柴靜還把一年的采訪所得發(fā)給了全國人大法工委,希望對正在修訂的《大氣防治法》有所參照。“他們逐字看完,附上建議,返還給我,并打電話表示感謝,說會在修訂時考慮相關(guān)問題。”同時,她還把資料發(fā)給了正在制訂國家油氣體制改革方案的小組成員,“得到的反饋也讓我很意外。他們提出的先進(jìn)意見是,如果篇幅不限,可以談得更多……”
“我想立法者和政策制定者的態(tài)度是,改革在中國適逢其時,需要讓大眾更多地知情參與,更多地討論,達(dá)成共識。公眾是空氣污染治理的核心力量之一,沒人比普通人更清楚自己身邊的污染源,也沒人比我們更愛護(hù)自己的家園。”
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《穹頂之下》柴靜做了什么?
《穹頂之下》全片103時辰,片中柴靜走訪多個污染現(xiàn)場尋找霧霾根源,赴多國實地了解治污經(jīng)驗,并從國家層面和個人層面提出了行動方案。
她實地勘察:在燃煤消耗和鋼材生產(chǎn)大省河北,經(jīng)歷了無人機因霧霾過重而無法記錄污染情況的尷尬;她親自攜帶采樣儀,在霧霾中生活,一個白色的采樣儀變?yōu)楹谏瑥闹袡z測出15種致癌物質(zhì),較危險的一種物質(zhì)的含量超過國家標(biāo)準(zhǔn)14倍;
通過調(diào)查她告訴我們,在北京,每天高峰時段,有34%的車在路上堵著,六環(huán)以內(nèi)每公里PM2.5的排放量是1噸;在燃煤污染致死數(shù)千人的倫敦霧霾事件過后62年,她前往因霧霾喪生者的墓地憑吊,也去到仍燒壁爐的人家拜訪,當(dāng)年倫敦“禁排黑煙”、“限煙區(qū)只能燒無煙煤,財政補貼壁爐改造的大部分費用”等規(guī)定的條文,具體化為男主人手中清潔的煤塊——煤是可以干凈的;為考察同樣惡名昭著但污染源主要是汽車尾氣的洛杉磯光化學(xué)污染現(xiàn)象,她在直升機上俯瞰這座車輪上的城市攤大餅式的道路模式和對汽車的高度依賴,在公路邊直擊加州空氣資源管理委員會的官員向沒給重型柴油車加裝空氣顆粒物過濾器的司機開出罰單。
她查閱文獻(xiàn):對一些人所稱的倫敦霧霾治理四五十年方見成效的說法,她發(fā)現(xiàn)開始治理的頭十年就降低了80%的大氣污染物;還把官員和業(yè)界已知的秘密推到公眾視野之中:一艘海輪排放的PM2.5幾乎等于50萬輛貨車,而輪船和飛機的燃油還沒有得到像汽車用油那樣的哪怕不算嚴(yán)格的監(jiān)管。
她拜訪各方面專家:她直問中國石化集團(tuán)前總工程師、國家石油標(biāo)準(zhǔn)委員會主任曹湘洪:為什么是石化行業(yè)而不是環(huán)保部門主導(dǎo)油品標(biāo)準(zhǔn)制定?為什么不公開油品標(biāo)準(zhǔn)升級的成本?有沒有可能放開油品市場?她用數(shù)據(jù)視覺化,把包括中國科學(xué)院院士、前衛(wèi)生部部長陳竺與專家合作發(fā)表于《柳葉刀》雜志的報告估計的中國每年因室外空氣污染導(dǎo)致35萬至50萬人早死這樣慘烈的數(shù)字,處理得通俗、形象、警醒。
探查真相之后,她用行動以盡綿薄之力:看到家門口有一片工地裸露,她試著與施工者交涉,結(jié)果揚塵的土堆得到覆蓋;樓下的餐館沒有加裝油煙處理裝置,她打了舉報電話12369,餐館老板果然裝上了法規(guī)要求安裝的設(shè)備;加油站的加油槍汽油揮發(fā)嚴(yán)重,她又向環(huán)保部門舉報,加油站答應(yīng)馬上修好防揮發(fā)裝置。她的體會是,如果不打,12369就只是一個數(shù)字。她建議網(wǎng)友:表達(dá)你的不滿、維護(hù)你的權(quán)益。
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