滬上某中型房產(chǎn)中介主管近日稱，其正在組一個看房團，隨他們這個團去青浦某樓盤看房，每人可獲300元補貼。早報記者昨日從多家房產(chǎn)中介了解到，由于市場行情不好，這樣招攬看房客的方式，從去年上半年就已存在。

　　不過，一位業(yè)內(nèi)人士強調(diào)，由于決定開發(fā)商較終收益的是成交量而不是看房量，因此這樣的情況，只是個別樓盤在個別時間段實行的一種營銷方式。

　　排除“打醬油”的

　　據(jù)介紹，為增加人氣，吸引客戶看房并較終轉(zhuǎn)化為購購力，滬上部分樓盤也會通過中介公司向看房客戶發(fā)公交卡、購物卡。

　　“對于一些位置偏遠的樓盤，很多客戶不愿意去，如果選擇打車，車費也要幾十上百元，一張公交卡，能提高客戶的看房積極性?！焙细恢脴I(yè)副總經(jīng)理沈彥解釋說。

　　德佑地產(chǎn)區(qū)域經(jīng)理張劍東亦稱，由于距離較遠，打車費用高，一些外環(huán)外樓盤確實會對看房人進行交通補助的情況。主要是一些大開發(fā)商，樓盤體量較大，客戶上門少，形不成看房氛圍。

　　不過，沈彥也強調(diào)，能夠獲看房補貼的客戶，必須是意向性客戶，純粹是來“打醬油”的人會被排除在外。

　　此外，沈彥還稱，這樣的情況也只存在于個別樓盤，且并非任何時候都有，只在一定營銷時間段內(nèi)如強銷期會存在。因為樓盤需要非常大的人氣，開發(fā)商才會用這種方法。“這也是各大樓盤搶客、爭取銷售的手段?！?/p>

　　張劍東也說，這樣的補助并不是平時都有的，只在開盤、周末等個別時間段才會推出。

　　“投入大于產(chǎn)出”

　　多位受訪業(yè)內(nèi)人士介紹，上述補貼多由開發(fā)商支付。

　　中房信分析師薛建雄說，一般公交卡是開發(fā)商通過中介業(yè)務員發(fā)給看房人的，因此除了能增加看房人積極性外，也能增加中介業(yè)務員的銷售積極性，“如果客戶想去看房，或者并不知道有交通補貼這個事情，業(yè)務員也許并不會主動提起。如果客戶不想去看房，業(yè)務員則可以公交卡來拉攏?！?/p>

　　薛建雄強調(diào)，這筆補貼費用相比較終的成交金額而言非常小，對開發(fā)商有很多好處。如果一張200元的公交卡或者現(xiàn)金就可以讓中介帶一個意向客戶來售樓處，那么在開盤的幾天時間里，每天都會有大量的看房人在售樓處，這能夠激發(fā)購房的欲望。同時，這么多意向客戶只要有一部分能較終達成交易，那收益是遠大于投入的。

　　銀億集團銷售總監(jiān)王士章也說，開發(fā)商給中介的看房補貼形式有多種，給交通卡、報銷車費，或者來一組客戶，給中介一筆錢，然后讓中介自己去分配。這種情況是從市場不好的時候開始的，但用得比較少，因為多數(shù)開發(fā)商是要求業(yè)績的，只有少數(shù)開發(fā)商是要有人氣的。

　　中介的動力

　　于中介而言，帶更多看房人去售樓處的動力，也不只是那點“補貼”。

　　張劍東說，開發(fā)商、中介的收益分配，說到底還是要看成交能力，光靠帶看很難量化成中介公司的收益。不過中介在做代理時有帶看的任務，一些業(yè)務員如果月底完不成帶看任務，可能會用交通卡、購物卡等拉攏客戶。

　　某業(yè)內(nèi)人士稱，在強銷期內(nèi)，與開發(fā)商簽訂代理合同的中介公司，也有類似的帶看任務量。

　　此外，帶看較終促成的成交量，也是中介獲取一手房源代理權(quán)的一個砝碼。

　　張劍東說，開發(fā)商在和中介公司商討代理事宜時，一般會先簽一個短期協(xié)議，檢測一下中介公司的銷售能力。如果中介公司能圓滿完成協(xié)議所規(guī)定的銷售數(shù)量，那么在接下來的長遠合同中，就能獲得更大的銷售份額和代理費比率。

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