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北京開通S1線地鐵,燕房線將采用無人駕駛!
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來源:三亞房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 620 次
隨著**線的開通,城市越發(fā)的方便,北京的樓市房?jī)r(jià)雖然居高,但是郊區(qū)還是相對(duì)便宜的,**的開通也是對(duì)郊區(qū)樓市帶來相對(duì)的便利。
2017年年內(nèi),北京全市在建軌道交通線路將超350公里,這也是本市軌道交通建設(shè)史上*長(zhǎng)、線路*多的一年。按照計(jì)劃,2017年本市將再有3條**新線開通,包括S1線、西郊線和燕房線。
厲害了我的“溝” S1線開通要搞事情
目前已經(jīng)開通經(jīng)過東城區(qū)的**就有9條,分別是1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、13號(hào)線、14號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線,然而,作為北京(樓盤)*西端的門頭溝區(qū)卻連1條**都沒有。
試想碩大的北京,如果沒有**,門頭溝居民的日子是什么樣的?據(jù)了解到,僅從石門營(yíng)到蘋果園,就要走石龍南路向北,到阜石路右轉(zhuǎn),經(jīng)雙峪橋,跨永定河再右轉(zhuǎn)向南,走金頂南路向東才能抵達(dá),就算是在周日這樣的非高峰期,自駕車也要30 。
這樣“翻山越嶺”的日子終于在2017年結(jié)束了,隨著S1線路的開通,門頭溝終于有**了,而且還是非常霸道的磁懸浮線路。
據(jù)悉,即將開通的S1線路先期開通石門營(yíng)至金安橋7站,共9公里。S1線為首條中低速磁懸浮線路,將主要服務(wù)門頭溝區(qū)。據(jù)介紹,北京的磁浮列車設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,具有安全可靠性高、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)、噪聲低等優(yōu)勢(shì)。磁浮列車在行駛過程中,車身將會(huì)浮起,與軌道形成8-10mm的間隙,運(yùn)行過程中震動(dòng)小、舒適平穩(wěn)。
這是要飛起來的節(jié)奏!
What?!**燕房線將采用無人駕駛
你以為飛起來就可以了嗎?還不夠,條將于2017年開通的**燕房線將采用無人駕駛**車輛。
燕房線全長(zhǎng)16.6公里,共設(shè)9座車站,在蘇莊站與房山線換乘,將服務(wù)房山西部和燕化地區(qū)。燕房線也是北京,不,是中國(guó)內(nèi)地條全國(guó)產(chǎn)化無人駕駛線路。
據(jù)悉,國(guó)家發(fā)改委已批準(zhǔn)燕房線為國(guó)家自主創(chuàng)新示范工程,并將在北京3、12、17、19、新機(jī)場(chǎng)線等新一輪北京軌道交通線路建設(shè)中推廣應(yīng)用。
復(fù)古風(fēng)!西郊線將采用有軌電車
當(dāng)即將新開通的S1線、燕房線都瞄著高科技的方向設(shè)計(jì)時(shí),與他們一起開通的西郊線卻走起了“復(fù)古風(fēng)”。
據(jù)介紹,西郊線將為北京首條現(xiàn)代有軌電車。在小編的心里,有軌電車已經(jīng)是80世紀(jì)的事兒了,而此次西郊線如何讓它現(xiàn)代化,著實(shí)讓人期待。
據(jù)了解,西郊線線路全長(zhǎng)8.8公里,其中地下線約1.36公里,共設(shè)巴溝站、頤和園西門站、玉泉郊野公園站、萬安公墓站、植物園站和香山站等6座車站,其中換乘站2座,巴溝站與10號(hào)線換乘,萬安公墓站與遠(yuǎn)期L6號(hào)線換乘。在巴溝設(shè)車輛段1座。
西郊線連接了頤和園、香山、玉泉郊野公園、北塢郊野公園、北京植物園等景點(diǎn),是一條服務(wù)于海淀香山等地區(qū)的城市軌道交通線路。
公交集團(tuán)介紹稱,西郊線全線采用專用道形式,為避免行人或車輛誤入專用道,寬約10米的車輛行走區(qū)間將用路緣石及防護(hù)欄進(jìn)行隔離。運(yùn)營(yíng)模式介于地面公交與軌道交通之間,采用與**相同的票制票價(jià),乘客刷卡在車上完成。
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