“金瀾大道的建成，極大地縮短了先進(jìn)開(kāi)發(fā)區(qū)到臨城的行車時(shí)間，既有利于開(kāi)發(fā)區(qū)的招商又有利于沿海區(qū)域的開(kāi)發(fā)。”昨天下午，行車在嶄新靚麗的金瀾大道上，投資者陳先生由衷地感嘆臨高的路網(wǎng)越來(lái)越完善。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，臨高道路設(shè)施差極大地阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，豐富的農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)不方便，好的項(xiàng)目由于道路不配套難以落地。為了改變這一局面，從2010年開(kāi)始臨高大手筆對(duì)全縣的道路進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。

　　記者了解到，本著大道通海、快線連區(qū)、干線連片的修建原則，臨高規(guī)劃建設(shè)福馬、先進(jìn)東西港大道、金龍大道、臨美路市政大道、黃龍大道等五條通海大道；建設(shè)臨高角老路、金瀾大道、百仞灘大橋、文瀾江四號(hào)橋“兩路兩橋”連區(qū)快線；規(guī)劃建設(shè)臨城二環(huán)路、民生路、江北東路、蘭琴路等城區(qū)干道；從龍波灣到美夏灣規(guī)劃建設(shè)濱海觀光大道。

　　據(jù)臨高縣委書(shū)記陳創(chuàng)福介紹，這樣的路網(wǎng)布局連通了岸線、港口、園區(qū)、景區(qū)和城區(qū)，形成縱橫交錯(cuò)、交通快捷的路網(wǎng)體系，有利于臨高經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　記者了解到，目前先進(jìn)西港大道、金瀾大道、百仞灘大橋、市政大道一期、臨昌路、臨城二環(huán)路已建成通車；先進(jìn)東港大道、金龍大道、江北東路、文瀾江四號(hào)橋、民生路、蘭琴路已完成總工程量的50%以上；黃龍大道、市政大道二期已著手征地工作，福馬大道、臨美路改擴(kuò)建工程、文瀾大道及濱海觀光大道正開(kāi)展前期工作。

　　陳創(chuàng)福告訴記者，臨高目前規(guī)劃建設(shè)的道路共21條，總投資25.2億元，總里程123.1公里。其中建成5條，在建12條，擬建4條，除去已完成的投資，今年還將投入20億元，完成百公里路網(wǎng)建設(shè)的戰(zhàn)略計(jì)劃。

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