12月31日上午

備受關(guān)注的

海南省環(huán)島旅游公路開工儀式

在澄邁縣大豐鎮(zhèn)舉行

標(biāo)志著這條被定位為

“國家海岸一號風(fēng)景道”

海南國際旅游消費中心和

全域旅游標(biāo)志性項目的公路

正式拉開建設(shè)大幕

開工儀式現(xiàn)場 記者：汪承賢

總體介紹

海南省環(huán)島旅游公路

是體現(xiàn)海南地域地理特征

和自然文化特色的

風(fēng)景旅游通道

是《全國生態(tài)旅游發(fā)展規(guī)劃

(2016-2025年)》提出的

25條國家生態(tài)風(fēng)景走廊道之一

規(guī)劃布局

項目主線長988.2公里，貫穿?？?、文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞、樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁沿海12個市縣和洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，有機串聯(lián)沿途約9類84段景觀區(qū)域、22個濱海岬角、25座燈塔、68個特色海灣、26個濱海潟湖、16片紅樹林、40個驛站、31家A級以上景區(qū)、21處旅游度假區(qū)、261處濱海名勝古跡。

“點、線、鏈”

相結(jié)合的“珍珠項鏈”式整體布局

點：以景點景區(qū)、特色城鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村、服務(wù)驛站等為點，創(chuàng)建濱海旅游重要目的地和旅游消費中心。

線：以環(huán)島旅游公路為串線，形成濱海全域旅游發(fā)展全要素有機連接。

鏈：以環(huán)島旅游公路為平臺，創(chuàng)建“路道型”旅游綜合體，形成“珍珠項鏈”式整體空間特色。

萬寧濱海旅游公路石梅灣路段。海南日報記者 宋國強 攝

【七大自然風(fēng)光段】

環(huán)島旅游公路提出 “7+2+1”景觀空間策略。根據(jù)環(huán)島公路沿線周邊環(huán)境與旅游發(fā)展情況，環(huán)島公路擁有七分自然、三分人文的特色優(yōu)勢。其中70%自然風(fēng)光生態(tài)路段;20%人文景觀營造路段;10%自然風(fēng)光多功能體驗路段。

自然生態(tài)風(fēng)光路段主要包括海防林路段、田園路段、濕地路段、椰林路段、風(fēng)車路段、河口路段、臨崖路段等自然風(fēng)貌段，總長約374公里，占本項目設(shè)計路段的80%。

1、海防林路段

海防林路段包括木蘭頭-潮灘灣、銅鼓嶺-月亮灣、萬寧、三亞等27個路段，新改建長度約為136.5公里。

效果圖由海南交控提供

2、濕地風(fēng)情路段

濕地路段在沿海較多區(qū)域分布，包括鋪前港、長圮港、馮家灣等14個路段，新改建長度約89.6公里。

效果圖由海南交控提供

3、田園風(fēng)情段

田園路段主要集中于海南西部和北部，包括木蘭港路段、龍灣港路段、昌化鎮(zhèn)路段等25段，新改建長度約94.7公里。

效果圖由海南交控提供

4、椰林路段

椰林路段主要包括文昌東郊、會文沙港、瓊海沙龍港-潭門、三亞椰夢長廊等6段，新改建長度約23.0公里。

效果圖由海南交控提供

5、風(fēng)車路段

風(fēng)車路段包括潮灘灣風(fēng)車段、感城鎮(zhèn)風(fēng)車段、八所鎮(zhèn)風(fēng)車段和馬角風(fēng)車段等4段，新改建長度約45.9公里。

效果圖由海南交控提供

6、河口銜接段

沿海區(qū)域有眾多的河流出?？?，在河口區(qū)域結(jié)合旅游公路架設(shè)橋梁，解決河流兩岸的交通聯(lián)系。河口路段包括世紀(jì)大橋、新東大橋、潭門大橋、崖城大橋、洋浦大橋等24座，已建橋梁9座，待建橋梁15座，新建長度約19.8公里。

效果圖由海南交控提供

7、臨崖路段

根據(jù)現(xiàn)狀山體條件，依山傍海建設(shè)懸崖路段，在懸崖峭壁中感受碧波萬頃。懸崖路段包括正門嶺路段、南燕灣-石梅灣路段和日月灣路段等3段，總長度約5.2公里，占全路段的0.5%。

效果圖由海南交控提供

【兩大人文景觀路段】

1、城鄉(xiāng)結(jié)合營造路段

該路段設(shè)計主要為城鎮(zhèn)風(fēng)貌路段，主要包括陵水上溪村路段，昌江沙魚塘村路段與海尾鎮(zhèn)路段、儋州洋浦開發(fā)區(qū)路段、臨高調(diào)樓鎮(zhèn)路段等，總長約23.4公里，占本項目設(shè)計路段的5%。

設(shè)計策略采取“借景”、“修景”、“造景”相結(jié)合。借景海南本土城鎮(zhèn)風(fēng)光、鄉(xiāng)村風(fēng)光、田園風(fēng)光等。對城鄉(xiāng)結(jié)合部已建道路進(jìn)行統(tǒng)一整理與提升，尤其重要地段出入口的標(biāo)志與形象展示。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段全線打造，設(shè)置5-10米綠地系統(tǒng)，防塵減噪，減少公路與周邊居民的相互影響；城鎮(zhèn)濱海路段，特色打造濱海觀景廊，呈現(xiàn)濱海城鎮(zhèn)。

2、文旅結(jié)合營造路段

風(fēng)景旅游區(qū)路段主要包括景區(qū)繁華路段與驛站周邊路段，全長54.9公里，占本項目設(shè)計路段的12%。其中景區(qū)路段主要包括文昌東郊椰林、陵水蘇維埃政府舊址、昌江海尾濕地公園、臨高角風(fēng)景名勝區(qū)、澄邁富力紅樹灣等5個路段，全長27.9公里。

驛站周邊路段主要包括文昌木蘭波光、樂樂嶺頭攬勝、東方琵鷺?biāo)母?8個路段，全長27.0公里。

【配套慢行系統(tǒng)、觀景臺等設(shè)施】

環(huán)島旅游公路還科學(xué)合理的規(guī)劃了慢行系統(tǒng)、停車區(qū)、觀景臺、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、新能源補給站等各項服務(wù)配套設(shè)施。

1、慢行系統(tǒng)

慢行系統(tǒng)包括慢行道及相關(guān)設(shè)施，具備旅游觀光、生態(tài)體驗和運動休閑等功能。環(huán)島旅游公路的多種山海奇觀美不勝收，利用騎行道與步行道可遁入山林，借道出海，把游客引向海南 壯觀的自然景象，給人心曠神怡的心靈享受，增加健身康體，養(yǎng)生養(yǎng)性等旅游體驗，實現(xiàn)“快進(jìn)慢游”。

2、停車區(qū)

項目全線共設(shè)置 25 處停車區(qū)，停車區(qū)配備座凳、躺椅、遮蔭喬木、緊急電話、衛(wèi)生間等設(shè)施，使游客能夠愜意地融入自然，享受旅途。此外，每個停車區(qū)都設(shè)置東方市景點位置圖、下一個出口景點的預(yù)告，為游客提供便利的旅游信息。

3、新能源補給站

項目全線共設(shè)置能源補給站14處，主要滿足旅游公路沿線能源補給、車輛維修等功能。

4、觀景臺

在部分景色優(yōu)美的路段，通過沿線實地踏勘和論證在景觀較好、視野開闊的地點共設(shè)置45處觀景臺作為體現(xiàn)“公路旅游”的重要窗口。觀景臺設(shè)計以“一個景觀節(jié)點輻射周邊景觀區(qū)綜合旅游”為設(shè)計理念，探尋當(dāng)?shù)鬲毺刈匀伙L(fēng)光、文化典故，力求在造型特征、色彩、材質(zhì)等方面巧妙地融合于當(dāng)?shù)靥囟ㄗ匀画h(huán)境中。

說了這么多

小伙伴們一定有許多疑問

怎么建？怎么玩？有啥亮點？

……

下面這“六問”

讓海南省環(huán)島旅游公路

投資開發(fā)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人

帶你全面了解海南省環(huán)島旅游公路

1、為什么要建設(shè)環(huán)島旅游公路？

打造環(huán)島旅游珍珠項鏈吸引國內(nèi)外游客

海南省環(huán)島旅游公路投資開發(fā)有限公司副總經(jīng)理馬吉倩介紹，環(huán)島旅游公路對整個海南旅游發(fā)展具有重要聯(lián)通和支撐作用，推動海南旅游在資源整合、要素集聚、投資建設(shè)、業(yè)態(tài)創(chuàng)新、運營管理等方面實現(xiàn)跨越式發(fā)展，真正踐行全域旅游示范省理念，將海南環(huán)島旅游公路沿線區(qū)域打造成海南旅游產(chǎn)品新亮點和 美麗公路，用環(huán)島旅游公路這條珍珠項鏈吸引國內(nèi)外游客，助力海南自貿(mào)港的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

2、海南環(huán)島旅游公路有什么亮點？

串起全島沿海旅游資源，還能體驗無人駕駛等高科技

海南省環(huán)島旅游公路投資開發(fā)有限公司副總經(jīng)理李凌云稱，海南環(huán)島旅游公路亮點很多，其中一個亮點，它是我國首條環(huán)島濱海旅游公路，它把沿線的懸崖、田園、風(fēng)車、人文等自然風(fēng)光以及人文景觀進(jìn)行優(yōu)化和串連，為游客呈現(xiàn)海南美麗的亞熱帶、熱帶的濱海風(fēng)光以及海南特色的人文景觀。

李凌云還稱，海南環(huán)島旅游公路的另一亮點是 “智慧旅游公路”。通過“一個云平臺、兩個中心、兩個示范段、五個應(yīng)用平臺、N個系統(tǒng)”，統(tǒng)籌推進(jìn)海南環(huán)島旅游公路交通及旅游動態(tài)感知、資源共享、智能導(dǎo)向、智慧服務(wù)、科學(xué)管理等功能建設(shè)，建成具有高效快捷的數(shù)據(jù)采集處理能力、服務(wù)能力、決策能力和協(xié)調(diào)指揮能力的智慧旅游交通系統(tǒng)，提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)，打造“安全暢通、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、綠色低碳、特色突出”的 智慧旅游公路。

3、這條旅游公路要怎么建設(shè)？

采取“股權(quán)合作+施工總承包+建管養(yǎng)一體化”投資建設(shè)模式

李凌云介紹，對于海南環(huán)島旅游公路的建設(shè)，將參照國內(nèi)類似工程項目資金運作經(jīng)驗，采取“股權(quán)合作+施工總承包+建管養(yǎng)一體化”投資建設(shè)模式。

4、海南旅游公路有什么難點？

如何把三級路打造成“傳世之作”是一個大課題

李凌云介紹，這條路沿著濱海走，要怎么做到“把路修進(jìn)去，不把破壞帶進(jìn)去”，踐行綠色發(fā)展理念，也是這一個工程建設(shè)的難點。

“這條路的等級不高，但受關(guān)注度很高，怎么把三級路打造成‘傳世之作’，這是一個很大的課題?！崩盍柙品Q，整個環(huán)島旅游公路是一個系統(tǒng)性的工程，它不單只是一條路，它是交通+旅游的大工程。

5、與世界上現(xiàn)有旅游公路有何優(yōu)劣勢？

比傳統(tǒng)的旅游公路融入更多現(xiàn)代化元素

馬吉倩認(rèn)為，環(huán)島旅游公路兼具懸崖、海灘、濕地、沙丘、草原、農(nóng)田、森林等多種風(fēng)貌景觀，將是全國 環(huán)島型風(fēng)景道，因此它的風(fēng)景和看點相對于其他旅游公路將會更加豐富多元。同時，它是基于5G技術(shù)、GPS定位、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等科技手段，開展無人駕駛、無極充電、智能管理、實時監(jiān)控等試點的現(xiàn)代化智慧公路，比起傳統(tǒng)的旅游公路，它將融合更多現(xiàn)代化元素，更好地服務(wù)于游客。

6、游客如何“玩轉(zhuǎn)”旅游公路？

可欣賞自然風(fēng)光，感受人文歷史，還可以消費購物

“旅游公路還配套有四十個驛站，里面會設(shè)置多種業(yè)態(tài)，計劃引入酒店、免稅店，購物中心等。”馬吉倩稱，這些驛站的規(guī)模很大，屆時游客消費不一定全部到城里去，例如其在海邊游玩時，就可以在臨近的驛站消費，可以充分的享受慢節(jié)奏的旅游生活。

此外，環(huán)島旅游公路還設(shè)置有45處觀景臺、25處停車區(qū)，14處新能源補給站，還有8個養(yǎng)護(hù)工區(qū)。馬吉倩稱，環(huán)島旅游公路設(shè)施配套齊全，可以讓游客在海南的游玩更加深入，玩得更久。

馬吉倩表示，海南環(huán)島旅游公路會力爭建成全球 美的旅游公路，為國外游客和國內(nèi)游客帶來全新的不一樣體驗，助力海南自貿(mào)港成為國際旅游消費中心。

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