科學(xué)測(cè)定商圈范圍是正確選址的基礎(chǔ)。根據(jù)北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系劉德寰先生的研究成果，對(duì)已經(jīng)建立的商鋪，可采用以消費(fèi)者的交通工具為標(biāo)準(zhǔn)確定商圈的范圍（以大型商業(yè)物業(yè)為例）。

商圈人口包括：（1）步行20時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以步行者占總?cè)丝诘谋壤?；?）騎自行車20時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以騎自行車人口占總?cè)丝诘谋壤唬?）步行10時(shí)辰能夠到達(dá)可以直通商鋪的公共汽車站的人口數(shù)量乘以乘坐公共汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?；?）乘坐小汽車20時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以乘坐小汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?p>商圈人口包括：（1）步行20到30時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以步行者占總?cè)丝诘谋壤唬?）騎自行車20到30時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以騎自行車人口占總?cè)丝诘谋壤?；?）步行10時(shí)辰能夠到達(dá)只要換乘一次車就可以到達(dá)商鋪的公共汽車站的人口數(shù)量乘以乘坐公共汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤唬?）乘坐小汽車20到40時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以乘坐小汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?p>第三商圈人口包括：（1）步行30到60時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以步行者占總?cè)丝诘谋壤?；?）步行10時(shí)辰能夠到達(dá)只要換乘兩次車就可以到達(dá)商鋪的公共汽車站的人口數(shù)量乘以乘坐公共汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤唬?）乘坐小汽車40到60時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以乘坐小汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?p>第四商圈人口包括：不屬于上述商圈范圍內(nèi)的所有該城市的其它居民。

上述居民所居住的位置就是商圈的范圍。（劉付志明整理）

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