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小區(qū)停車糾紛頻發(fā)癥結(jié)何在

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天    閱讀 525 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

  近來,由于小區(qū)停車位引發(fā)的業(yè)主和物業(yè)公司之間的糾紛越來越多。業(yè)內(nèi)人士認為,這類糾紛頻發(fā)與現(xiàn)行的相關(guān)管理制度不夠完善有關(guān)。

  地下停車庫的產(chǎn)權(quán)不清

  據(jù)長期從事房地產(chǎn)代理訴訟業(yè)務(wù)的廣大律師事務(wù)所律師陳長潔介紹,很多業(yè)主在與開發(fā)商簽訂購房合同時,往往沒有在合同中明確約定停車庫的產(chǎn)權(quán)歸屬。因此,在發(fā)生糾紛后,業(yè)主往往認為地下停車庫的成本被業(yè)主分攤了,地下停車庫理應(yīng)歸業(yè)主所有;而開發(fā)商一般則認為,自己擁有地下停車庫的所有權(quán),所以理應(yīng)享有自由定價權(quán)。

  值得一提的是,現(xiàn)在正在審議的《物權(quán)法(草案)》規(guī)定:“車庫的歸屬,有約定的,按照約定;沒有約定或者約定不明確的,屬于業(yè)主共有?!彼裕段餀?quán)法》通過并生效以后,這一產(chǎn)權(quán)不清的問題可望得到解決。

  “協(xié)商不成,只能再次協(xié)商”

  2002年北京市物價局下發(fā)的第326號文件規(guī)定,小區(qū)地下停車位的價格“由經(jīng)營者與小區(qū)業(yè)主委員會協(xié)商確定;未成立業(yè)主委員會的,經(jīng)營者應(yīng)與小區(qū)業(yè)主協(xié)商確定。”

  但是,如果業(yè)主與經(jīng)營者協(xié)商不成時該怎么辦?文件沒有說。記者為此咨詢了宣武區(qū)發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人,這位負責(zé)人稱,如果協(xié)商不成,只能再次協(xié)商。

  真正業(yè)主自治的小區(qū)極少

  雖然我國《物業(yè)管理條例》初步設(shè)計了業(yè)主自治的制度,但實際上真正做到了業(yè)主自治的小區(qū)極少。據(jù)了解,即便在物業(yè)發(fā)達的北京地區(qū),依然有三分之二的小區(qū)沒有成立業(yè)主委員會。

  律師陳長潔說,業(yè)主委員會難產(chǎn),一是因為門檻高,根據(jù)相關(guān)文件規(guī)定,小區(qū)入住率超過三分之二且有效票超過50%才能成立業(yè)主委員會;二是開發(fā)商和物業(yè)公司擔(dān)心業(yè)主委員會危及自己的利益,往往不配合甚至阻撓業(yè)主委員會的成立;三是我們?nèi)狈ψ灾蝹鹘y(tǒng),許多人對成立這種自治組織不熱心;四是許多人購房子是為了投資,所以有些小區(qū)入住率不高。

  另外,按照《物業(yè)管理條例》,召開業(yè)主大會會議,應(yīng)當(dāng)有物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)持有二分之一以上投票權(quán)的業(yè)主參加。業(yè)主大會作出決定,必須經(jīng)與會業(yè)主所持投票權(quán)二分之一以上通過。業(yè)主大會選聘和解聘物業(yè)管理企業(yè),必須經(jīng)物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)全體業(yè)主所持投票權(quán)三分之二以上通過。

  雖然這些規(guī)定看起來沒什么不妥,但事實上,在一個大多數(shù)人彼此形同陌路的小區(qū)中,要湊足二分之一的人數(shù),絕非易事。由于這些條件限制,小區(qū)業(yè)主要解聘物業(yè)公司很不容易。原本應(yīng)當(dāng)是業(yè)主們“公仆”的物業(yè)公司,卻儼然成了業(yè)主們的主人,物業(yè)公司管理人員欺凌業(yè)主的事情時常見諸報端。

  由于業(yè)主自治組織的缺位或者無力,在發(fā)生此類糾紛后,業(yè)主往往難以通過與物業(yè)管理公司的博弈解決問題,而往往要尋求政府的介入———顯然,這不是解決問題的良方。

  起訴風(fēng)險大

  由于難以避免“搭便車”的問題,個別業(yè)主往往不愿采取訴訟手段維權(quán)。發(fā)生此類小區(qū)停車糾紛后,無組織的業(yè)主個體往往不愿意通過訴訟解決問題,因為如果起訴的話,起訴者要承擔(dān)較大的訴訟成本和訴訟風(fēng)險,而起訴者個人能從中獲得的收益又相對較小。

  陳長潔律師認為,要減少小區(qū)停車方面的紛爭,就必須完善相關(guān)的法律制度,明晰地下車庫的產(chǎn)權(quán)歸屬,適當(dāng)降低成立業(yè)主委員會、召開業(yè)主大會的門檻,并可強制性規(guī)定小區(qū)必須成立業(yè)主委員會,鼓勵業(yè)主通過業(yè)主自治組織解決小區(qū)糾紛

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