“和諧號”動車組

　　會獎游團隊在南山景區(qū)參觀游覽。

　　西環(huán)高鐵正式建成通車，與已開通運營的東環(huán)高鐵連接，成為全球無獨有偶的環(huán)島高鐵。它的開通運營，大大縮短了海南西部沿線市縣時空距離，給島內(nèi)居民以及外地游客的出行游玩帶來了極大的便利，西線沿海各市縣旅游的神秘面紗也將在世人面前揭開。

　　與此同時，西環(huán)高鐵的開通也給三亞的城市旅游帶來了許多新機遇和新動力。三亞如何緊抓這次西環(huán)高鐵開通的機遇，推出更多的旅游產(chǎn)品，爭取旅游紅利的化，促進經(jīng)濟社會又好又快的發(fā)展，成為眾人關(guān)注的焦點。

　　交通便利：將促進客流量增長

　　家在儋州的小陳到三亞工作1年多了，每次往返三亞和儋州較常坐的交通工具就是大巴車，即使是走西線高速，每次來回時間都近8個公里。而西環(huán)高鐵開通之后，往返這兩地的時間可以節(jié)省將近一半，這對于像小陳這樣的本島居民來說，是難以想象的便利。

　　交通便利無疑是西環(huán)高鐵開通后給人們帶來的較直觀的感受。在西環(huán)高鐵開通之前，海南島的旅游存在“東熱西冷”的格局，因為被交通不便所阻隔，到西部旅游的人少之又少，美麗海島西部部分景區(qū)至今仍“養(yǎng)在深閨人未識”。

　　而西環(huán)高鐵開通后，全省東部、西部沿海12個市縣通過環(huán)島高鐵將連成一串美麗的“珍珠”，并與全島“田字型”高速公路、港口等互聯(lián)互通，與?？?、三亞機場實現(xiàn)“空鐵”無縫對接，形成“環(huán)島三公里交通圈”，實現(xiàn)全島同城。

　　“對于外地的游客來說，旅游觀光的資源也變得豐富了，從前很多島內(nèi)游客可能會比較喜歡走三亞-東線-?？谶@樣的線路，現(xiàn)在西線交通便利之后，很多島外的游客也會想去看看西邊沒有去過的地方，這對島外游客的吸引力更大?！比齺営Ｌ暮廊A精選及海棠灣喜來登復(fù)合式度假酒店市場傳媒總監(jiān)張河靜說道。

　　海洋麗星三亞有限公司副總經(jīng)理林真堅則表示，隨著西環(huán)高鐵開通帶來的交通便利，那些往來于西部的居民和游客都可以以三亞作為進出的窗口，這也無形中推動著三亞客流量的增加。

　　而從城市旅游管理來看，如今三亞每年冬天的旅游旺季，都面臨著許多的游客和候鳥老人帶來的壓力。西環(huán)高鐵開通后，隨著客流的分散，對于城市管理來說也將起到分流緩解壓力的作用。

　　資源整合：推動以三亞為核心的“山?；印?/p>

　　隨著西環(huán)高鐵的開通，西部各個市縣的旅游資源進一步挖掘和推廣，對于三亞城市的旅游發(fā)展來說無疑是一次資源整合，取長補短的機遇。從2013年年底開始，三亞就牽手五指山、萬寧、東方、保亭、陵水、樂東等市縣組成“大三亞旅游圈”旅游合作聯(lián)盟，試圖以加速瓊南市縣旅游資源整合、旅游產(chǎn)品融合，來加快旅游服務(wù)品質(zhì)的提升。

　　因此，與“大三亞旅游圈”的旅游資源共享、利益共享、協(xié)同營銷、多方共贏的經(jīng)濟合作新模式類似，三亞在未來的旅游發(fā)展中將加強同西部各市縣的合作交融，整合西部豐富多元的旅游資源，創(chuàng)造更大的旅游經(jīng)濟效益。

　　林真堅說，西部的旅游資源在全島范圍來說都是十分多元和豐富的，既有著漫長的海岸線，又有著尖峰嶺、霸王嶺等茂密原始的熱帶雨林，昌江、東方等地的黎苗少數(shù)民族文化也都十分的原始樸素，而西部沿線各市縣的美食小吃又十分多樣，可以說無論是美食、景點還是民俗文化都吸引力，成為旅游的“大賣點”。

　　海南環(huán)島高鐵建成通車后，東西線連接，成為充滿海南風(fēng)情和文化的黃金旅游線，這些旅游資源將受到更多游客的青睞，旅游潛力得到充分釋放，很可能在短時間內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。同時，來自四面八方的游客身上所具有的各自文化烙印也會與海南當(dāng)?shù)匚幕鲎?、交融，相互取長補短，促進當(dāng)?shù)匚幕l(fā)展和進步。

　　三亞旅游發(fā)展委員會主任樊木表示，三亞的旅游資源主要以濱海風(fēng)光為主，而周邊市縣則有豐富的溫泉、原始森林等。所以和周邊市縣的旅游資源整合，對于三亞來說將是取長補短的一件好事。將進一步促進“大三亞旅游圈”的發(fā)展，形成以三亞為核心的“山?；印薄八{(lán)綠互動”的品牌影響力。

　　產(chǎn)品設(shè)計：多元選擇增添三亞吸引力

　　現(xiàn)如今，隨著人們生活水平的不斷提升，傳統(tǒng)的“快餐式”旅游已經(jīng)越來越難以滿足人們對出行品質(zhì)的追求，“高鐵游”已逐漸成為人們的出行頭選。隨著環(huán)島快速鐵路網(wǎng)的通車，坐在高鐵上游覽海南島的眾多風(fēng)景名勝將受到更多人的青睞。而同周邊市縣旅游資源的進一步整合，對于三亞的旅游產(chǎn)品設(shè)計來說也將更加多元豐富。

　　“對于那些經(jīng)常到三亞旅游的人來說，三亞景點的吸引力是呈現(xiàn)逐年下降之趨勢的。當(dāng)西環(huán)高鐵開通之后，游客可以選擇住在三亞，通過坐高鐵到西線各個市縣開展一日游、兩日游或是三日游。因此為到三亞來旅游的人提供更多西部路線產(chǎn)品的選擇，對三亞的旅游發(fā)展來說也是吸引力的提升。”樊木說道。

　　據(jù)介紹，目前，三亞正在同這些周邊市縣開展合作，在三亞市民游客已經(jīng)設(shè)計有50多條定制旅游路線供游客選擇。樊木表示，未來這些西部旅游產(chǎn)品的制定還會跟周邊市縣的景區(qū)酒店及餐飲單位達(dá)成合作共識，對散客推出較低的優(yōu)惠政策，以吸引更多的游客。

　　“我們較近也一直在加強與西部旅游聯(lián)盟的合作聯(lián)系，設(shè)計一些以儋州為的兩天一晚等周邊游的旅游產(chǎn)品。設(shè)計完成后就會以三亞百家旅行社門店為平臺進行線上線下銷售推廣?！绷终鎴哉f道。

　　林真堅介紹，除了旅游產(chǎn)品設(shè)計更加豐富外，在旅游產(chǎn)品的服務(wù)這塊，借助高鐵的交通之便，游客乘高鐵到西部各個市縣后，旅行社還可以繼續(xù)跟進提供更貼心的服務(wù)?！氨热绺嚳А献?，讓游客下動車之后就可以自駕游，還可以征集一些當(dāng)?shù)氐南驅(qū)?，帶游客到各個景點或當(dāng)?shù)氐拿袼抻瓮?，這對于當(dāng)?shù)氐穆糜问袌黾熬蜆I(yè)也都是很好的促進拉動。”林真堅說道。

　　“西環(huán)高鐵開通之后，三亞的酒店可以考慮針對周邊市縣的居民設(shè)計一些周末游或者是短假游，以促進三亞酒店業(yè)的發(fā)展。”張河靜說道。

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