因?yàn)榈貎r低，目前城郊區(qū)域房價下調(diào)的真實(shí)性與幅度吻合了一些自住性需求，那么，城郊購房是不是解決了交通倒車問題，就只剩余價格問題了呢，不盡然。

　　一、地段與交通的一種說法

　　地段并不一定以交通來衡量，當(dāng)一個城市完成環(huán)狀交通改造以后更是如此，地段的誕生源于人氣，由于你購購的是郊區(qū)房，人氣不足，因此判斷地段或結(jié)合交通來看地段，主要看未來人氣是否能夠集中，包括該區(qū)域在城市規(guī)劃中的總體定位，商業(yè)區(qū)，還是未來的居住區(qū)域，還是城際之間的交換空間，抑或是工業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域等等，再一個就是看其區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)有配套當(dāng)中，是否積累人氣，比如學(xué)校，醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)，或者重大的具備吸引人氣的市場等等。

　　比如石家莊的果嶺灣（查看地圖） (論壇 新聞)，未來是城市美化的重要區(qū)域，也是環(huán)外居住區(qū)域，該區(qū)域可以是未來的優(yōu)質(zhì)居住區(qū)域，而在房地產(chǎn)尚未全面進(jìn)入開發(fā)階段的時候，具有一定的增值保值的潛力。

　　二、城市規(guī)劃如何看

　　城市規(guī)劃對購郊區(qū)房是必修內(nèi)容，任何城市都或長或短制訂了自己的城市中遠(yuǎn)期規(guī)劃，決定了這個城市未來的定位、功能與副商業(yè)區(qū)?？匆?guī)劃是為了避免上了大項目的當(dāng)，有些開發(fā)商依托交通線重要節(jié)點(diǎn)，低價購入巨量土地，開發(fā)特大型項目，許多人以為購了保險。

　　實(shí)際上，巨量項目的存在，必須依托城市規(guī)劃，才有發(fā)展余力，后期升值才是看得見的，購房任何時候都算是一筆不小的投資，如果購入僅僅滿足空間居住要求，而不考慮未來情況，會損害居住質(zhì)量與你的投資價值。任何項目，不論大小，都必須處于城市規(guī)劃中的功能區(qū)而不是純粹的交通節(jié)點(diǎn)。因?yàn)闊o論多大的開發(fā)商都沒有能力來保障區(qū)域性的生活配套設(shè)施。

　　三、未來有多長

　　有專家提出用通勤時間來衡量購房距離，即當(dāng)你為了節(jié)約總價時，考量的距離主要是時間不是空間，而在時間方面尤其以通勤方式與通勤時間為主要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　事實(shí)上，如果開發(fā)商將項目區(qū)域未來的重大利好納入了房價，這對購房人來說是好事，意味著圖紙轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)配套，只是暫時還沒有交付使用。相反，有些開發(fā)商囿于實(shí)力或壟斷了關(guān)系資源，但他們所認(rèn)可該地段的主要依據(jù)只是一種規(guī)劃假設(shè)，這個時候，一些規(guī)劃利好與重大市政或其他公共服務(wù)利好，都停留在口頭上，必須注意這個承諾的未來有多長，有無法律依據(jù)等，并且這些未來或有事項，是不能計價的。

　　還有一個現(xiàn)象，許多城市為了保障土地出讓效率，幾乎是將一個區(qū)域的全部用地，通過拍、掛、、招等，基本上在還沒有人居住或遷入人口非常少的狀態(tài)，賦予開發(fā)商囤積起來。前幾年所以銷售旺盛，主要是投資消費(fèi)非常強(qiáng)勁?，F(xiàn)在如果碰到這類情況，較好敬而遠(yuǎn)之。

　　四、項目間除了價格還有沒有選擇余地

　　城郊購房，大類區(qū)域往往非常簡單確定，一個城市，往大里說也就三四個地兒屬于人氣比較集中的城郊區(qū)域，往小里說，也就一至兩個，叫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的，再就是獨(dú)具特色的一個風(fēng)景名勝或生態(tài)度假區(qū)域，政府為了經(jīng)濟(jì)與形象同步而投入房地產(chǎn)開發(fā)。

　　那么我們除了確定城郊區(qū)域外，是否就以價格論輸贏呢，不是的，必須明確我們是購了想住，這決定了精裝成品肯定優(yōu)于毛坯房，有名有姓的大點(diǎn)的開發(fā)商肯定比小開發(fā)商信譽(yù)度高，口碑相對安全，承諾相對有效。另外，由于我們進(jìn)入城郊購房，在價格實(shí)惠的基礎(chǔ)上，得講究個舒適了，這會兒是可以講究的，因?yàn)榭們r下了，在舒適度上必須講究一番，一來這是自己居住的，二來靠著將來城市化了，城鄉(xiāng)一體化了，也許此地地段值上升，舒適度好的房子其交易價值也大，因此從投資考慮，較好有條件講究一下舒適度。

　　五、具體到房型選擇，有沒有差異

　　剛才說到舒適度實(shí)際是戶型選擇的一個基本前提，為什么沒有進(jìn)一步節(jié)約總價購購緊湊戶型或小型公寓呢，具體到戶型選擇方面，是否有必要指標(biāo)呢，答案是肯定的。

　　規(guī)模，必須注意規(guī)模，太大規(guī)模并不好，為什么呢，因?yàn)橐?guī)模大了，造成配套過剩而不足，不知你居住過百萬平以上的社區(qū)沒有，說是交通便利，可能得走上三至四站路，有些棟甚至還要遠(yuǎn)，才能上路，項目規(guī)模太大，往往規(guī)劃時候會將裙樓加入口部分做成底商，再就是集中建設(shè)諸如會所、菜市、超市等其他配套，結(jié)果住在邊緣地帶或往深里走，出入并不是太方便，因?yàn)樘罅恕?/P>

　　再具體到戶型選擇，一般來說城郊項目受管制程度松，因此其容積率、規(guī)定面積以內(nèi)占比等要求并不嚴(yán)格，在此條件下，造就了三居非常普遍，我的建議是把這種多數(shù)派丟掉，其他戶型再按照舒適好用來選擇。要將舍近求遠(yuǎn)的節(jié)約發(fā)揮到，多購面積不如少花錢并且購個實(shí)惠，103甚至九十平左右的三房，遠(yuǎn)郊，相對一百四十平三房，遠(yuǎn)郊，二者的差距足以節(jié)約出一小套。

　　六、環(huán)境、配套與景觀

　　前面陸續(xù)也說到這方面，具體選擇的時候，環(huán)境是先天的好過后天的，人文的次于生態(tài)的，配套是生活配套必須，商業(yè)、社會性配套依托交通走，選戶型的時候不用考慮景觀。為什么呢，環(huán)境方面，既然是往遠(yuǎn)里購，僅空氣質(zhì)量就比城里優(yōu)越，因此沒必要選擇開發(fā)商花很多心思的自造景觀，那也是銀子；貧居鬧市，富在深山，這話得倒過來理解，日常生活配套，因?yàn)闀r間等各種原因，必須在購房的時候注意周全了。而商業(yè)、社會性配套，就當(dāng)是周末逛街吧。

　　七、其他簽約相關(guān)事項

　　主要是合法性問題，郊區(qū)，這里既有工業(yè)園區(qū)性質(zhì)的綜合用地，工業(yè)用地，還會有企業(yè)行政劃撥用地，還有村屬集體用地，甚至界別不清楚的混合地，因此購城郊房必須注意合法性，即要看五證，必須嚴(yán)格證明該項目系住宅開發(fā)用地，而且要看五證取得的先后順序。再就是土地年限等。至于購定了以后其他簽約事項，注意只要是計價了的承諾或承諾讓你產(chǎn)生了購購欲望的，能夠進(jìn)入文字，當(dāng)然較好了。

　　未來有可能實(shí)現(xiàn)周末移民生活，因此你現(xiàn)在購個城郊房，將來生活富足了，再在城中購小套，自然會在生活方式上追漲了，算是兵不血刃。

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