由較初的每日開行10對動車增加到到21對，累計增開超千列，每日發(fā)旅客超過4萬人，累計發(fā)旅客超過50萬人，上座率高達134%……今年春運期間，剛開通不久的東環(huán)高鐵成為春運戰(zhàn)役的主力軍。

　　 1月19日，從進入春運天開始，東環(huán)高鐵就以火爆的場面展示在世人面前，每天旅客發(fā)量居高不下，春節(jié)以來更呈節(jié)節(jié)攀升趨勢。春節(jié)以來至今，旅客發(fā)量20萬人，日均旅客發(fā)量3.2萬人次，上座率高達134%。

　　日均乘客數(shù)量不斷攀升，運能不斷增加的情況，也給粵海鐵路公司頭次迎戰(zhàn)東環(huán)高鐵春運，帶來了嚴峻考驗?；浐ｈF路公司以科學指揮調配組織、優(yōu)質服務，巧解運輸組織難題，保障東環(huán)高鐵有序應對頭次春運。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月4號（大年初二），東環(huán)高鐵旅客發(fā)量32299人，旅客日發(fā)頭次突破3萬人，7日突破4萬人。根據(jù)海南東環(huán)高鐵客流量持續(xù)攀升情況，粵海公司及時向廣鐵集團公司匯報，為滿足海南本地居民和中外游客春節(jié)期間乘座高鐵的需求，鐵道部、集團公司迅速整合資源，多次調撥動車組到達海南，并對海南東環(huán)高鐵運行圖進行多次調整優(yōu)化。從較初開通時開行的10對到逐步增加到12、13、14、18、21對，春運以來，累計增開動車超千列，平均增加14對。海南東環(huán)線不斷增加的動車組，大大緩解了東環(huán)高鐵春運壓力。優(yōu)化后的運行圖，動車開行密度進一步加大，較短的兩趟動車發(fā)車時間只間隔了20時辰，平均間隔23.5時辰發(fā)一趟。

　　為確保在旅客激增的情況下不降低服務質量，2月5日，粵海鐵路公司啟動應急支援隊伍200人投入到高鐵春運，其中47人組建成春運售票臨時應急隊伍，170多人組成旅客乘降組織、閘機引導、檢票等隊伍。

　　與此同時，粵海公司及時根據(jù)客流情況增加售票窗口，方便旅客購票。先后在?？跂|站、三亞站分別臨時增加4、2個售票窗口，目前所有的售票窗口和自動售票機全部對外營業(yè)。并在多方努力下，海南島內已有2家代售點可出售高鐵車票，另在三亞有4家代售點已得到批復，售票機正處于調試中，不日即將投入使用。通過增設市內高鐵車票代售點等方式，限度地滿足廣大旅客的出行需求。

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