曾經(jīng)不被天津人看好的外環(huán)地區(qū)，在**即將開(kāi)通預(yù)期的催化作用下，正成為天津年輕人購(gòu)房的新選擇。

“前幾天我的一個(gè)朋友告訴我，他在外環(huán)線附近購(gòu)了房子，當(dāng)時(shí)覺(jué)得不能理解，因?yàn)橥猸h(huán)那邊很不方便，雖然房?jī)r(jià)比市便宜，但是購(gòu)房后還要購(gòu)車(chē)?！碧旖蚴忻襦嵪壬嬖V記者，如果加上購(gòu)車(chē)和養(yǎng)車(chē)的成本，住在外環(huán)線附近的費(fèi)用與市區(qū)相差不大。

然而，居住在外環(huán)線附近的高成本正因?yàn)榧磳㈤_(kāi)通的**而改變，乘坐**出行取代購(gòu)車(chē)代步，將有效降低出行成本，外環(huán)線吸引著越來(lái)越多的天津人前去購(gòu)購(gòu)房子。市民涂先生說(shuō)，他就是看好小區(qū)旁邊即將開(kāi)通**，才購(gòu)購(gòu)了大地十二城小區(qū)的房子。

近年來(lái)，隨著天津老城區(qū)改造工程的持續(xù)推進(jìn)，大量待拆遷的居民需要安置，為此，天津市政府在外環(huán)附近建設(shè)了多個(gè)經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，用來(lái)安置城市區(qū)域的拆遷戶(hù)。然而，在拆遷之初，多數(shù)市民并不愿意遷往外環(huán)線周邊的小區(qū)居住。

“天津老城區(qū)里的市民向來(lái)就不喜歡去外環(huán)，許多本地的天津人都把外環(huán)比作是郊區(qū)，那里的交通和配套都不方便。”鄭先生說(shuō)。

而今這種情況正在改觀。拆遷之前一直都住在南開(kāi)區(qū)的劉小姐說(shuō)，政府在外環(huán)附近給了她一套安置房，房子面積比以前住的小平房大了不少，但是一開(kāi)始她并不愿意搬，擔(dān)心搬家后的位置太偏僻，后來(lái)看到新聞報(bào)道說(shuō)小區(qū)附近會(huì)有新建成的**站后才搬家的。

距離**站近的小區(qū)不僅受到拆遷戶(hù)的青睞，還吸引了一批新天津人前來(lái)購(gòu)房，一些工作地點(diǎn)比較遠(yuǎn)的夫妻也選擇在**站旁的小區(qū)購(gòu)房。郭小姐在今年６月份購(gòu)購(gòu)了一套位于外環(huán)附近北辰區(qū)的房子，每平方米的價(jià)格僅５０００余元，而且小區(qū)旁邊就有**站，這讓郭小姐非常滿(mǎn)意。

“丈夫在濱海開(kāi)發(fā)區(qū)上班，我在和平區(qū)，兩個(gè)地方距離太遠(yuǎn)，只能選擇一個(gè)相對(duì)居中的位置購(gòu)房，這個(gè)位置的交通情況非常重要。”郭小姐說(shuō)，她看了許多樓盤(pán)后較終才選擇在外環(huán)線附近購(gòu)房，這個(gè)小區(qū)較讓她滿(mǎn)意的就是小區(qū)門(mén)口就有即將開(kāi)通的**。

據(jù)郭小姐介紹，小區(qū)里還有許多和她一樣頭次置業(yè)的年輕人，大家都是看好周邊的環(huán)境才決定購(gòu)房，其中較關(guān)鍵的因素還是未來(lái)的交通有保障。

**不僅改變了天津市民的居住方式，也讓北京到天津的出行變得更加方便，即將于２０１０年完工的天津**２、３、９號(hào)線，將與天津站相接，實(shí)現(xiàn)**與城鐵的換乘。

家住天津在北京工作的張小姐對(duì)此感觸頗深。之前她回天津看望住在南開(kāi)區(qū)的家人很不方便，雖然乘坐京津城際快車(chē)到天津只需要半個(gè)公里，但從車(chē)站到位于南開(kāi)區(qū)的家里卻要花費(fèi)近一個(gè)公里的時(shí)間乘坐公交車(chē)。

事實(shí)上，雖然天津市在１９８４年**１號(hào)線一期工程就已建成通車(chē)，但由于線路很短，并沒(méi)能起到改善交通的作用，除了上下班時(shí)間很少有市民乘坐，官方數(shù)據(jù)顯示日客流量?jī)H２萬(wàn)人。

２００７年，擴(kuò)建后的天津**１號(hào)線正式運(yùn)營(yíng)，**正逐漸成為城市交通的主動(dòng)脈。投入運(yùn)營(yíng)的**１號(hào)線和津?yàn)I輕軌通車(chē)?yán)锍虨椋罚保豆?，日客運(yùn)人次達(dá)到１３萬(wàn)人。

目前，天津市城區(qū)規(guī)劃了９條**線路，到２０１０年，天津?qū)⒔ǔ?*２、３、９號(hào)線，軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到１３０公里，日客運(yùn)量達(dá)到１６０萬(wàn)人次。

“現(xiàn)在還是有一些擔(dān)心，雖然**開(kāi)通后出行情況會(huì)有所改觀，但是周邊的配套情況不知道什么時(shí)候能完善起來(lái)。”劉小姐說(shuō)，她希望政府能加大外環(huán)線附近基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，讓居住在外環(huán)線附近的居民能夠住得方便，“不至于打開(kāi)窗戶(hù)還能看到農(nóng)田”。

而對(duì)于年紀(jì)比較大的天津人來(lái)說(shuō)，**并不是他們關(guān)注的問(wèn)題，考慮到孩子上學(xué)、老人看病等因素，他們更愿意選擇周邊配套相對(duì)完善的區(qū)域購(gòu)房。

天津市建委的相關(guān)人士此前在接受記者采訪時(shí)曾表示，未來(lái)天津市將加大投入改善外環(huán)線附近的大型居住社區(qū)的配套設(shè)施，特別是大型經(jīng)濟(jì)適用房小區(qū)，在滿(mǎn)足人們的基本居住需求的同時(shí)，改善外環(huán)線附近小區(qū)的居住環(huán)境。

　　　　　(作者：張一鳴)