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專家解答:天津小區(qū)為何停車糾紛多

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天    閱讀 679 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

近日,在一些已竣工入住的小區(qū)內(nèi),業(yè)主與開發(fā)商、業(yè)主與物業(yè)公司之間常因停車問題發(fā)生糾紛,矛盾主要集中在車庫出售、停車位收費(fèi)上。記者就一些暴露出來的矛盾和業(yè)主所反映的問題走訪了本市物業(yè)管理協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

  地下停車場(chǎng)該不該賣

  不久前,本市紅旗南路附近某小區(qū)業(yè)主與開發(fā)商之間就地下車位的歸屬權(quán)問題發(fā)生了矛盾。有業(yè)主提出疑問:小區(qū)的地下停車場(chǎng)是否歸開發(fā)商所有,開發(fā)商進(jìn)行出售或出租是否合理?

  對(duì)此物業(yè)管理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴記者,地下停車場(chǎng)的歸屬,因小區(qū)房屋銷售時(shí)是否已按公建面積分?jǐn)偠煌?,通常來說有三種情形。種,停車場(chǎng)在小區(qū)房屋銷售時(shí)未按公建面積公攤,停車場(chǎng)的房屋所有權(quán)應(yīng)歸開發(fā)商所有。開發(fā)商有權(quán)對(duì)業(yè)主出售,應(yīng)得到法律保護(hù)。種,如果開發(fā)商在銷售小區(qū)房屋時(shí)已將地下停車場(chǎng)按公建面積分?jǐn)偨o了全體小區(qū)業(yè)主,從法律上講,該停車場(chǎng)的產(chǎn)權(quán)應(yīng)歸全體業(yè)主所有,開發(fā)商無權(quán)與個(gè)別業(yè)主簽訂停車場(chǎng)車位使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,只有全體業(yè)主有權(quán)處分該地下停車場(chǎng)車位的使用權(quán)。第三種,地下停車場(chǎng)是由人防工程改建的,盡管該面積未分?jǐn)偨o全體業(yè)主,開發(fā)商也無權(quán)出售。

  地上停車費(fèi)該不該收

  一位家住河?xùn)|區(qū)某小區(qū)的張女士日前向本報(bào)咨詢,他所住的小區(qū)內(nèi)有近百個(gè)車位,在交房入住后不久,物業(yè)公司即在上面安裝了地鎖,業(yè)主必須交月租才能使用。張女士說,現(xiàn)在不愿意租車位的業(yè)主就把車停在僅有的幾個(gè)臨時(shí)車位上或路邊,結(jié)果不該停車的地方停了車,該停車的地方卻大量空置,形成了鮮明的對(duì)照。

  張女士想問:物業(yè)公司究竟有沒有權(quán)利向業(yè)主收取停車費(fèi)?如果有,那么這筆費(fèi)用的性質(zhì)是什么?是占地費(fèi)還是保管費(fèi)?張女士認(rèn)為,如果是占地費(fèi),那么小區(qū)內(nèi)的場(chǎng)地是業(yè)主共有的,物業(yè)公司不該收費(fèi);如果是保管費(fèi),那么物業(yè)公司就應(yīng)該負(fù)責(zé)看管并承擔(dān)丟失或損毀賠償?shù)呢?zé)任。

  對(duì)此問題,物業(yè)管理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人說,小區(qū)內(nèi)的場(chǎng)地屬于全體業(yè)主所有,部分有車業(yè)主占用全體業(yè)主的場(chǎng)地,理應(yīng)交納一定費(fèi)用作為補(bǔ)償。在小區(qū)業(yè)主大會(huì)成立以后,經(jīng)業(yè)主委員會(huì)授權(quán),物業(yè)管理企業(yè)有權(quán)出租、出售地上停車位,物業(yè)公司只是代為繳納。但按規(guī)定,費(fèi)用的一部分用作停車場(chǎng)地的維護(hù)和清潔等,余下部分的處置權(quán)歸業(yè)主所有,一般用于小區(qū)的維修基金物業(yè)管理。

  此外,物業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人還以不久前《天津日?qǐng)?bào)》所刊載的一個(gè)物業(yè)糾紛案件為例,對(duì)一些常見的小區(qū)停車問題做了釋疑。該案件大致情況為:

  某小區(qū)業(yè)主謝某按規(guī)定將車停放小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi),并每月交納保管費(fèi)。某日凌晨該車在停車場(chǎng)丟失,謝某起訴至法院要求賠償。

  物業(yè)小區(qū)停車場(chǎng)提出,停車場(chǎng)有管理制度公示牌,已明示“車主按規(guī)定及時(shí)交納停車場(chǎng)占地費(fèi),如有丟失由車主負(fù)責(zé)”。存車發(fā)票上亦標(biāo)有“本場(chǎng)只收占地費(fèi),請(qǐng)保管好車輛及物品”。存車人取車,無需出示任何證明,有人登記車輛是作為收費(fèi)依據(jù)。原告車輛丟失,被告即通知了原告,并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案,被告已盡到職責(zé),沒有過錯(cuò)。此外,被告每天只收2元費(fèi)用,如承擔(dān)10多萬元賠償,顯失公平。雙方建立的是車位租賃合同而非保管合同,所以不同意賠償。

  一審法院認(rèn)為,被告停車場(chǎng)管理制度明確要求車輛進(jìn)停車場(chǎng)關(guān)閉報(bào)警器,管理人員應(yīng)對(duì)車輛出入登記,看管好車輛,因此,停車場(chǎng)就應(yīng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)的車輛負(fù)有保管義務(wù)。事發(fā)當(dāng)晚,管理人員對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的原告車輛進(jìn)行了登記,足以表明停車場(chǎng)作為保管人接受了該車,并由其實(shí)際控制,但被告在保管過程中,未完全履行保管義務(wù),造成原告車輛損失,應(yīng)予以賠償,但應(yīng)以價(jià)格認(rèn)證的數(shù)額為依據(jù)。遂判令被告賠償原告車輛損失5.94萬元。宣判后,被告不服上訴。二審法院認(rèn)為,車主交納了存車費(fèi)用,并將車輛停放在停車場(chǎng)內(nèi),使該車處于上訴人監(jiān)管之下,雙方之間形成了有償保管合同關(guān)系。上訴人主張收取車輛占地費(fèi)而非存車費(fèi),與其提供的有關(guān)部門頒發(fā)的收費(fèi)許可證標(biāo)明的“小區(qū)物業(yè)存車”的內(nèi)容不符。據(jù)此,判令駁回上訴,維持原判。

  物業(yè)管理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人告訴記者,此案的熱點(diǎn)在于停車場(chǎng)“收費(fèi)性質(zhì)”和“管理制度的合理性”。

  頭先,為什么法院判定該停車場(chǎng)收取的費(fèi)用是“存車費(fèi)”而不是“占地費(fèi)”?停車場(chǎng)強(qiáng)調(diào)管理制度公示牌中和存車發(fā)票上都明示了車主交納和車場(chǎng)收取的是“占地費(fèi)”。那么法院為何判定停車場(chǎng)收取的費(fèi)用是“停車費(fèi)”呢?法院對(duì)民事糾紛的判案依據(jù),是根據(jù)訴訟雙方提出的具有法律效力的舉證和適用的相關(guān)法律條款。本案中停車場(chǎng)提交的舉證材料為管理制度公示牌和存車發(fā)票上明示了收取的費(fèi)用是占地費(fèi),而法院采用的具有法律效力的憑證則是物價(jià)局發(fā)給的收費(fèi)許可證上面批準(zhǔn)的收費(fèi)性質(zhì)———“小區(qū)物業(yè)存車”收費(fèi)。所以,二審法院依此認(rèn)定“上訴人主張收取車輛占地費(fèi)而非存車費(fèi),與其提供的有關(guān)部門頒發(fā)的收費(fèi)許可證標(biāo)明的‘小區(qū)物業(yè)存車’的內(nèi)容不符。”從而判定停車場(chǎng)收取的是存車費(fèi)。

  其次,停車場(chǎng)管理混亂且管理制度條款相互矛盾。雖然停車場(chǎng)管理制度和收費(fèi)發(fā)票中均指出車主交納的和停車場(chǎng)收取的是占地費(fèi),車主“要保管好車輛及物品”及“如有丟失由車主負(fù)責(zé)”,但在管理制度中又要求“車輛進(jìn)停車場(chǎng)關(guān)閉警報(bào)器”。眾所周知,車主自行在車輛上安裝警報(bào)器,就是為了在其離開車輛時(shí),能夠?qū)囕v進(jìn)行有效地控制,防止車輛丟失。而停車場(chǎng)要求車主在車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后關(guān)閉警報(bào)器,使得車主無法對(duì)車輛進(jìn)行有效控制,強(qiáng)行取消了車主對(duì)其車輛的控制權(quán),車主必然認(rèn)為車輛在停車場(chǎng)內(nèi)是由停車場(chǎng)負(fù)責(zé)“保管”,車輛丟失當(dāng)然由停車場(chǎng)負(fù)責(zé)。近年來,類似的案例已在物業(yè)管理實(shí)踐中發(fā)生多起,且多數(shù)情況下物管企業(yè)都負(fù)有管理責(zé)任。對(duì)此,物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)該對(duì)一些問題加強(qiáng)注意。

  例如,物管公司在向物價(jià)局辦理收費(fèi)許可證時(shí),對(duì)其批準(zhǔn)的“存車”收費(fèi),是否明了它在法律上具有“保管”的性質(zhì),以及它與自身制定管理制度中的“占地”性質(zhì)有著什么區(qū)別。

  此外,既然物價(jià)局批準(zhǔn)的法定收費(fèi)性質(zhì)為“存車”,那么物業(yè)公司的管理制度、措施和收費(fèi)構(gòu)成是否針對(duì)原先自定的“占地”內(nèi)容進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,使其與“保管”這個(gè)目標(biāo)相一致呢?因?yàn)椤罢嫉亍迸c“保管”所耗費(fèi)的人工、設(shè)備設(shè)施與能源大不一樣。若只強(qiáng)調(diào)“每天只交2元存車費(fèi),卻要承擔(dān)10多萬元的賠償責(zé)任,顯失公平?!蹦敲催@種不公平在哪里?物業(yè)公司是否測(cè)算出“占地”和“保管”的管理服務(wù)成本的不同之處。這些都應(yīng)在申報(bào)及獲批準(zhǔn)之初就應(yīng)搞清楚的,到糾紛發(fā)生后再設(shè)法應(yīng)付,肯定會(huì)非常被動(dòng)的。

  再有,在住宅區(qū)內(nèi)停車管理服務(wù)屬“占地”性質(zhì)還是“保管”性質(zhì),各自的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)誰說了算?頭先就要明確停車用地用的是誰的地,當(dāng)然是全體業(yè)主共有的地,即共用部位。那么,這些地塊的使用內(nèi)容與性質(zhì)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就應(yīng)該根據(jù)業(yè)主會(huì)(前期物管則是開發(fā)商)的意愿,與物業(yè)公司進(jìn)行協(xié)商認(rèn)定,由業(yè)主會(huì)在物業(yè)服務(wù)合同中明示委托此項(xiàng)服務(wù);或在合同附件中雙方簽訂機(jī)動(dòng)車輛停放管理服務(wù)的協(xié)議;或由物管企業(yè)與停放車輛者分別簽訂機(jī)動(dòng)車輛停放協(xié)議,確定采用何種服務(wù)性質(zhì)、管理制度與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),必要時(shí)據(jù)此代表廣大業(yè)主向物價(jià)主管部門申報(bào)。而此項(xiàng)服務(wù)的收入應(yīng)根據(jù)相關(guān)法規(guī)定和雙方的約定,在減除管理者合理的管理服務(wù)成本后,按比例補(bǔ)充維修基金及物業(yè)服務(wù)費(fèi)。企業(yè)不能將其全部作為自己的經(jīng)營收入而隨意支配。服務(wù)合同中有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛停放的約定或雙方據(jù)此簽訂的協(xié)議,亦屬具有法律效力的憑證。

  目前,很多住宅區(qū)車輛停放管理服務(wù)性質(zhì)多數(shù)還是物營企業(yè)根據(jù)自己的想法來確定并進(jìn)行申報(bào)。企業(yè)又想躲避管理風(fēng)險(xiǎn),又想增加經(jīng)營收入,僅從“占地”和“保管”字面上做文章,不能反映廣大業(yè)主的意愿,因而缺乏業(yè)主的支持;加之管理制度制定的不科學(xué)、不嚴(yán)謹(jǐn),管理服務(wù)肯定無法到位,遇到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)管理責(zé)任必定無法規(guī)避。

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