據(jù)悉，備受市民關(guān)注的海南省交通史上“一號(hào)工程”—東環(huán)鐵路預(yù)計(jì)將于今年年底投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目于2007年9月開(kāi)工，北起?？谘貣|海岸經(jīng)文昌、瓊海、萬(wàn)寧、陵水直達(dá)三亞，線(xiàn)路全長(zhǎng)308公里，總投資202億元。建成后，將與海南西環(huán)鐵路連接形成環(huán)島鐵路，打造海南島“一日生活圈”。屆時(shí)，?？谥寥齺唭H需90時(shí)辰，海南全島各區(qū)域?qū)⒋蚱圃械臅r(shí)間和空間限制，融為一體，實(shí)現(xiàn)人流、物流、客流的快速流通。鐵路沿線(xiàn)如文昌、萬(wàn)寧、三亞等以及一些尚未開(kāi)發(fā)的地區(qū)將擺脫基礎(chǔ)設(shè)施落后的束縛，打破區(qū)域限制，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)也為本島居民、來(lái)島游客提供了極大的便利，度假性、投資性購(gòu)房客戶(hù)一公里左右可以到達(dá)鐵路沿線(xiàn)各個(gè)地方，購(gòu)房時(shí)也有了更多的選擇。沿線(xiàn)各樓盤(pán)受益，將會(huì)有較大的升值空間。
　　行走路線(xiàn):
　　線(xiàn)路從?？诨疖?chē)站始發(fā)往南到達(dá)長(zhǎng)流組團(tuán)南側(cè)長(zhǎng)流站后折向東，從秀英大道與南海大道交叉口秀英站自西向東沿南海大道隔離帶高架行進(jìn)，線(xiàn)路行進(jìn)至南海大道與龍昆南路交叉處汽車(chē)南站折南行進(jìn)至鳳翔西路路口附近設(shè)新海口站。線(xiàn)路出新?？谡竞?，折東跨過(guò)南渡江，于美蘭機(jī)場(chǎng)地下設(shè)機(jī)場(chǎng)站；出機(jī)場(chǎng)站后沿海文高速公路西側(cè)行進(jìn)，經(jīng)東寨港及大致坡、潭牛、新橋等鎮(zhèn)，至文昌市文西路西側(cè) 0.8公里牛路村一帶設(shè)文昌站。其后，線(xiàn)路折向南，經(jīng)文昌馮家灣及瓊海長(zhǎng)坡鎮(zhèn)，沿合水水庫(kù)西側(cè)經(jīng)過(guò)，經(jīng)塔洋鎮(zhèn)，于瓊海市嘉積鎮(zhèn)東側(cè)2公里排嶺村一帶設(shè)瓊海站；爾后，線(xiàn)路跨萬(wàn)泉河，于龍滾鎮(zhèn)東側(cè)2公里排溝村一帶設(shè)博鰲站。線(xiàn)路出博鰲后，沿東線(xiàn)高速公路東側(cè)行進(jìn)，經(jīng)萬(wàn)寧龍滾、山根等鎮(zhèn)后，于萬(wàn)寧市萬(wàn)城鎮(zhèn)西側(cè)1公里長(zhǎng)水村一帶設(shè)萬(wàn)寧站；出站后線(xiàn)路繼續(xù)沿東線(xiàn)高速公路行進(jìn)經(jīng)禮紀(jì)鎮(zhèn)，在蓮花設(shè)神州站，然后經(jīng)石梅灣、日月灣之后，進(jìn)入陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)，沿途經(jīng)過(guò)椰林、文羅等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，于陵水西側(cè)3公里處設(shè)陵水站。再經(jīng)過(guò)陵水龍廣、英州等鎮(zhèn)進(jìn)入三亞藤橋墟（海棠灣），經(jīng)大茅峒至田獨(dú)鎮(zhèn)，線(xiàn)路基本靠山行進(jìn)，并于警備區(qū)打靶場(chǎng)后設(shè)田獨(dú)站，然后到本線(xiàn)終點(diǎn)新三亞站。

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