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西環(huán)鐵公交化旅游化改造工程可研報告獲批復(fù) 總投資58.2億元

編輯：admin 發(fā)布日期：2019-12-08 10:26:05 有效期：發(fā)布當(dāng)天來源：海南日報閱讀 745 次

閱讀聲明：文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述，除了特別標明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

近日，海南西環(huán)高鐵和貨線三亞至樂東（嶺頭）段開行公交化旅游化列車改造項目可行性研究報告，獲中國國家鐵路集團有限公司批復(fù)。該項目計劃總投資58.2億元，其中靜態(tài)投資48.2億元，動車組購置費10億元，建設(shè)工期兩年。

該項目線路包括西環(huán)高鐵三亞至樂東（嶺頭）段長約103公里，西環(huán)貨線天涯海角至崖州段長約31公里，以及含相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及擴建三亞動車所工程。根據(jù)規(guī)劃，西環(huán)高鐵正線維持現(xiàn)狀不變，將對部分既有車站進行改建并加設(shè)站點。近期全段計劃開站14座，其中西環(huán)高鐵利用車站3座，分別為樂東站、黃流鎮(zhèn)站、尖峰站；改建車站3座，分別為三亞站、鳳凰機場站、崖州站；新建車站4座，分別為鎮(zhèn)海站、龍棲灣東站、利國站、嶺頭站。西環(huán)貨線改建車站2座，分別為天涯海角站、南山北站；新建車站2座，分別為紅塘灣站、三亞科技城站。

該線路計劃采用“西環(huán)高鐵城際列車大站直達+市城列車站站?；炫堋钡倪\行模式。計劃采用時速160公里或以上標準動車組，4輛編為一組。近期按15組考慮，遠期將結(jié)合運輸需求適時調(diào)整。

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