11月4日上午，位于海口秀英區(qū)榮山附近連接?xùn)|西環(huán)鐵路的轉(zhuǎn)體橋上，工人們正在進行鋪軌前的準(zhǔn)備工作。

　　一部部滿載碎石的裝載車來往穿梭，一車車道碴平鋪于鐵路路基上……東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線外環(huán)今起鋪設(shè)道碴，為鋪軌作準(zhǔn)備?！邦A(yù)計兩天鋪完道碴，6日起將轉(zhuǎn)入鋪軌，爭取本月上旬鋪完，之后將轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試?！敝需F21局新建西環(huán)鐵路2標(biāo)項目經(jīng)理部總工池平平說。

　　東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線外環(huán)鋪軌完成后，東西環(huán)將順利“牽手”。

　　位于海口市秀英區(qū)西秀鎮(zhèn)的東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線外環(huán)高架橋拔地而起，跨越東、西環(huán)高鐵，形成內(nèi)環(huán)、外環(huán)兩大環(huán)線，蔚為壯觀。據(jù)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，外聯(lián)絡(luò)線計劃鋪設(shè)道碴6000方。這些道碴均是從幾十公里外的澄邁運來，裝載車跑一趟得花4個公里。

　　“因條件限制，只能采取人工鋪軌。先鋪道碴、上枕木、鉚固，后鋪軌?！背仄狡秸f。據(jù)了解，為加快鋪軌進度，目前，中鐵21局已組織兩支鋪軌隊，人員共計300人左右。

　　現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人透露，每根鋼軌長100米，鋪軌完后將鋼軌焊接成無縫鋼軌。

　　池平平介紹說，東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線是連接?xùn)|西環(huán)的控制性工程，聯(lián)絡(luò)線總長度4.33公里，由內(nèi)環(huán)(長1.6公里)和外環(huán)(長2.7公里)組成，一條為上行線，另一條為下行線。內(nèi)環(huán)10月下旬鋪軌，11月2日完工。記者在現(xiàn)場看到，數(shù)臺大型機械正在內(nèi)環(huán)線鋪面碴、搗固軌道。

　　據(jù)了解，西環(huán)高鐵計劃年底開通，為提高運輸效率，部分旅客列車不進入?？谡咀鳂I(yè)，可直接通過聯(lián)絡(luò)線上西環(huán)或東環(huán)，因此建設(shè)東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線必不可少。

　　東西環(huán)高鐵?？诼?lián)絡(luò)線于今年4月開工，在時間緊、任務(wù)重的情況下，中鐵21局不斷優(yōu)化施工組織，加大人力、機械投入?！盀閾尮て冢と藗儠r常挑燈夜戰(zhàn)，有時24公里不間斷施工。施工高峰期現(xiàn)場共有幾百號工人。”池平平說。

　　該聯(lián)絡(luò)線于今年6月開始架梁，內(nèi)、外環(huán)共計架梁174片。8月14日凌晨4時左右，東西環(huán)高鐵聯(lián)絡(luò)線轉(zhuǎn)體梁主體完工，意味著該聯(lián)絡(luò)線主體工程完工。

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