三亞紅沙隧道建設(shè)提速有望年底實現(xiàn)功能性通車

　　項目不放緩三亞“拼勁足”

　　連日高溫讓三亞街上行人放緩步伐，但并未放緩紅沙隧道建設(shè)工人們的手腳。今天下午，在紅沙隧道臨春段隧道入口，兩臺風(fēng)機(jī)，猶如長蛇一樣從洞中延伸出來。200多位工人仍在緊張作業(yè)。

　　三亞市交通部門負(fù)責(zé)人透露，該項目計劃施工工期為18個月，原計劃于2016年4月完成項目建設(shè)。為加快推進(jìn)該項目建設(shè)，三亞市制定了6項保障措施，以保障施工進(jìn)度和質(zhì)量，力爭今年底完成項目整體通車。

　　“紅沙隧道采用兩個作業(yè)隊在進(jìn)出口同時相向施工，200多個工人24公里不停作業(yè)?！奔t沙隧道現(xiàn)場技術(shù)員黃振介紹，為確保隧道內(nèi)通風(fēng)順暢、優(yōu)化工人作業(yè)環(huán)境，進(jìn)出洞口各配備兩臺大功率風(fēng)機(jī)。

　　截至5月27日，累計完成隧道開挖總計2977米，占隧道總工程量約83%。

　　“我們從四個方面來加快施工進(jìn)度。”三亞市交通局副局長陳鳳祥說：“一是增加爆破作業(yè)次數(shù)，在炸藥供應(yīng)無時限的情況下，隧道進(jìn)出口總爆破次數(shù)由每天兩次增加至三至四次，原為每天白天兩次爆破開挖作業(yè)，現(xiàn)增加夜間加班爆破作業(yè)，提高日開挖進(jìn)尺；二是設(shè)計施工總承包單位分別增加一至兩個開挖班組，同時增加相應(yīng)工作設(shè)備，提高工作效率；三是設(shè)計施工總承包單位根據(jù)現(xiàn)場運輸情況，及時增加運輸車輛，同時車輛采取24公里不間斷運輸，保證隧道材料供應(yīng)及隧道洞渣運輸需要；四是設(shè)計施工總承包單位增派技術(shù)人員，加強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)狀況，避免因處理不當(dāng)造成的工期延誤?！?/p>

　　速度加快時，也要確保質(zhì)量過關(guān)?！凹夹g(shù)員、質(zhì)量監(jiān)督員24公里都在現(xiàn)場盯著?！比齺喪薪煌ň猪椖哭k公室紅沙隧道負(fù)責(zé)人黃宗臻說。

　　據(jù)介紹，今年年底項目建成后，可以有效緩解紅沙地區(qū)經(jīng)大東海的現(xiàn)有道路交通壓力，紅沙地區(qū)進(jìn)入市區(qū)只需要原來時間的一半左右。

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