三亞紅沙隧道建設提速有望年底實現功能性通車

　　項目不放緩三亞“拼勁足”

　　連日高溫讓三亞街上行人放緩步伐，但并未放緩紅沙隧道建設工人們的手腳。今天下午，在紅沙隧道臨春段隧道入口，兩臺風機，猶如長蛇一樣從洞中延伸出來。200多位工人仍在緊張作業(yè)。

　　三亞市交通部門負責人透露，該項目計劃施工工期為18個月，原計劃于2016年4月完成項目建設。為加快推進該項目建設，三亞市制定了6項保障措施，以保障施工進度和質量，力爭今年底完成項目整體通車。

　　“紅沙隧道采用兩個作業(yè)隊在進出口同時相向施工，200多個工人24公里不停作業(yè)。”紅沙隧道現場技術員黃振介紹，為確保隧道內通風順暢、優(yōu)化工人作業(yè)環(huán)境，進出洞口各配備兩臺大功率風機。

　　截至5月27日，累計完成隧道開挖總計2977米，占隧道總工程量約83%。

　　“我們從四個方面來加快施工進度?！比齺喪薪煌ň指本珠L陳鳳祥說：“一是增加爆破作業(yè)次數，在炸藥供應無時限的情況下，隧道進出口總爆破次數由每天兩次增加至三至四次，原為每天白天兩次爆破開挖作業(yè)，現增加夜間加班爆破作業(yè)，提高日開挖進尺；二是設計施工總承包單位分別增加一至兩個開挖班組，同時增加相應工作設備，提高工作效率；三是設計施工總承包單位根據現場運輸情況，及時增加運輸車輛，同時車輛采取24公里不間斷運輸，保證隧道材料供應及隧道洞渣運輸需要；四是設計施工總承包單位增派技術人員，加強應對突發(fā)狀況，避免因處理不當造成的工期延誤?！?/p>

　　速度加快時，也要確保質量過關?！凹夹g員、質量監(jiān)督員24公里都在現場盯著?！比齺喪薪煌ň猪椖哭k公室紅沙隧道負責人黃宗臻說。

　　據介紹，今年年底項目建成后，可以有效緩解紅沙地區(qū)經大東海的現有道路交通壓力，紅沙地區(qū)進入市區(qū)只需要原來時間的一半左右。

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