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海南西環(huán)高鐵:??谑忻?公里內(nèi)可達(dá)高鐵沿線任一市縣
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來源:瓊海房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 936 次
7月全面架設(shè)橋梁,明年2月開始鋪軌,9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,力爭12月底建成通車。一連串的數(shù)字讓人真切感受到,西環(huán)高鐵離我們越來越近了。更讓人期待的是,西環(huán)高鐵建成后將與東環(huán)高鐵貫通,海南將昂頭邁入環(huán)島高鐵時(shí)代。
據(jù)了解,西環(huán)高鐵是我省迄今為止投資體量的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目北起??冢窘?jīng)澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東,接入三亞,全長345公里。全線擬設(shè)車站16個(gè),即??谡?既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞站(既有站),其中新建車站14個(gè)。
西環(huán)高鐵為客貨共線,速度目標(biāo)值為每公里200公里,列車類型為動(dòng)車組。西環(huán)高鐵開通后,2公里內(nèi)就可以從海口直達(dá)三亞,比汽車車程縮短了一半的時(shí)間。加上東環(huán)308公里的高鐵線,屆時(shí),海南將有652公里高鐵線環(huán)繞全島。從??诔霭l(fā)無論是向東行,還是向西走,2公里以內(nèi)就能直達(dá)高鐵沿線市縣任何一個(gè)站點(diǎn),明顯縮短全島時(shí)空距離,實(shí)現(xiàn)“同城”效應(yīng)。
路通,財(cái)通。盡管西環(huán)高鐵目前還在緊張建設(shè)中,但海南百姓對它熱情的憧憬已經(jīng)點(diǎn)燃。省跨海辦(鐵路辦)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展整體水平與沿海省份相比仍有較大差距,原因之一是交通基礎(chǔ)設(shè)施條件差,環(huán)島高鐵的貫通將形成環(huán)島交通大動(dòng)脈,從長遠(yuǎn)看,它還可以通過未來規(guī)劃修建的跨海工程通道與大陸鐵路網(wǎng)銜接,加強(qiáng)環(huán)島及與內(nèi)地之間的交流,與航空、公路和海運(yùn)構(gòu)筑我省的現(xiàn)代立體交通網(wǎng),推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展。
正如省委書記羅保銘所說,“海南現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施完善之日,就是海南經(jīng)濟(jì)騰飛之時(shí)”,這離我們不遠(yuǎn)了!
沸騰的西環(huán)
——西環(huán)高鐵全線開工大型系列報(bào)道
西環(huán)高鐵加快建設(shè),環(huán)島高鐵指日可待
“金帶”環(huán)腰時(shí)發(fā)展勁更足
核心提示
對西環(huán)高鐵來說,現(xiàn)在比炎熱的天氣,沸騰的工地溫度還要高的是——群眾的熱望。
這種熱望不囿于交通。在海南百姓眼中,這就是一條幸福路、財(cái)富路,它將補(bǔ)上西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施相對較多的欠賬,促進(jìn)全省各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展。
這種熱望也超出了西環(huán)高鐵本身。因?yàn)?,西環(huán)高鐵的建成通車就意味著環(huán)島高鐵的正式合龍,652公里的“黃金腰帶”環(huán)繞綠色寶島,如此壯景讓海南的未來更加值得期待。
全島“同城”
借力高鐵推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化
2公里,能到多遠(yuǎn)?若自己開車,在擁堵的大城市,可能還沒出市區(qū)。若乘坐環(huán)島高鐵,我們從??诔霭l(fā)可直達(dá)高鐵沿線市縣任意一個(gè)站點(diǎn)??梢哉f,環(huán)島高鐵將明顯縮短全島的時(shí)空距離,擴(kuò)大同城效應(yīng)。
“全省作為一個(gè)大城市來規(guī)劃發(fā)展,實(shí)現(xiàn)全省一盤棋。”對我省2004年就開始謀劃的這盤大棋局來說,東環(huán)高鐵和西環(huán)高鐵是兩枚具有重要意義的棋子,也是省委、省政府十分重視的“一號工程”。
5月15日,省委書記羅保銘在西環(huán)高鐵建設(shè)現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)上再次強(qiáng)調(diào),“把海南作為一個(gè)大城市來整體規(guī)劃,基礎(chǔ)設(shè)施的連接、連通非常重要。”他指出,環(huán)島高鐵的合龍,將有利于擴(kuò)大全島同城效應(yīng),解決島內(nèi)城際交通,促進(jìn)資源配置和生產(chǎn)要素的互聯(lián)互通,帶動(dòng)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,有利于改善沿線地區(qū)投資發(fā)展環(huán)境、加快推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。
在這一點(diǎn)上,東環(huán)高鐵已顯示出它的巨大推動(dòng)力。開通4年多來,東環(huán)高鐵日均發(fā)3萬人,猶如一根輸養(yǎng)分的粗大血管,從??凇⑷齺喩煜颦倴|大地的城鎮(zhèn),使得東部地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)更加活躍,發(fā)展更加均衡。
中改院海南發(fā)展研究所所長夏鋒認(rèn)為,西環(huán)高鐵建成后,以鐵路沿線和各重要站點(diǎn)為,將涌入大量的人流,并由此產(chǎn)生大量服務(wù)業(yè)需求,使得人口和服務(wù)業(yè)在這些城鎮(zhèn)集聚,大大提升城鎮(zhèn)化和服務(wù)業(yè)水平,加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
就當(dāng)前而言,西環(huán)高鐵總投資271億元,既能帶來直接稅收,又帶動(dòng)就業(yè)、促進(jìn)農(nóng)民增收,還直接拉動(dòng)建材、建筑等行業(yè)快速發(fā)展,對我省擴(kuò)投資、穩(wěn)增長具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
黃金通道
完善交通方便百姓出行
儋州市雅星鎮(zhèn)茶山新村村民劉靜惠較近一直在盤算一件“大事”——全家出游。“羅保銘書記今年到我們村調(diào)研時(shí),特地跟大家說了西環(huán)高鐵的事。”劉靜惠說,聽到西環(huán)高鐵明年底將通車的消息后,全村人都非常高興。
“我們一直盼著這。”劉靜惠說,由于交通不方便,除了那大,她很少到別的縣城去,更別說全家一起出游。等西環(huán)高鐵開通后,她要帶上全家老少坐動(dòng)車到三亞看一看。“不光是旅游,以后孫子外出讀書,老人到大城市看病都方便了。”劉靜惠說。
省跨海辦(鐵路辦)主要負(fù)責(zé)人認(rèn)為,西環(huán)高鐵是重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程,更是造福百姓的重大民生工程,它將成為西部一條快速通道,徹底改變海南交通格局,實(shí)現(xiàn)客流的快進(jìn)快出,大大方便人們出行。
事實(shí)上,東環(huán)高鐵現(xiàn)在已成為海南百姓城際出行頭選的交通工具之一。記者從粵海鐵公司獲悉,東環(huán)高鐵開通后客流記錄不斷刷新,月發(fā)旅客從較初的53.3萬人增至目前的115.6萬人,較高峰突破146萬人。為滿足旅客需求,粵海鐵公司多次優(yōu)化列車開行方案,動(dòng)車組從較初的10對逐步增加到目前的26對,節(jié)假日甚至開行30對。
自2010年底投入運(yùn)營至今,東環(huán)高鐵運(yùn)旅客3820萬人次,實(shí)現(xiàn)票款收入22.2億元,成為國內(nèi)運(yùn)營效益較好的高鐵線路之一。
東環(huán)高鐵這一“黃金通道”名副其實(shí),西環(huán)高鐵的未來同樣值得期待。
優(yōu)化結(jié)構(gòu)
打造區(qū)域新的經(jīng)濟(jì)增長極
“昌江有山、海、溫泉、黎鄉(xiāng),具備多種旅游元素,現(xiàn)在的發(fā)展瓶頸就是交通不便。”昌江黎族自治縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長吳增榮說,昌江縣委、縣政府把旅游業(yè)作為優(yōu)化結(jié)構(gòu)、發(fā)展開放型服務(wù)業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),西環(huán)高鐵可以將昌江乃至西部“點(diǎn)狀”景點(diǎn)串成珍珠鏈,聚集客源,走出旅游“東熱西冷”的尷尬。同時(shí),環(huán)島高鐵的貫通還可將東、西部旅游將連成一體,實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游。
“目前來昌江旅游的以自駕散客為主,相信西環(huán)高鐵開通后,團(tuán)隊(duì)游客會(huì)更多。而且棋子灣站的設(shè)立,也會(huì)真正帶活棋子灣的旅游開發(fā)。”吳增榮說。
滿懷憧憬的不光是昌江。西環(huán)高鐵途經(jīng)洋浦、銀灘、棋子灣、尖峰嶺等重要開發(fā)區(qū)和景區(qū),相當(dāng)線段基本沿海邊布線,體現(xiàn)了線路選線“盡量靠近發(fā)展規(guī)劃區(qū)設(shè)站,促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的原則。
此外,與東環(huán)高鐵不同的是,西環(huán)高鐵為客貨共線,這也意味著它將為海南西部豐富的礦產(chǎn)、瓜菜等物資提供安全快速的運(yùn)輸通道。
夏鋒認(rèn)為,海南西部地區(qū)旅游、礦產(chǎn)、港口資源豐富,是我省新型工業(yè)和能源工業(yè)集中布局的區(qū)域,熱帶特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿?。西環(huán)高鐵建成后,大大加速人流、物流、資金流、信息流、產(chǎn)業(yè)流向西部地區(qū)匯聚,沿線土地資源、旅游資源將化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,有助于市縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級,打造區(qū)域新的經(jīng)濟(jì)增長極。
國家窗口
展示海南和中國形象
漠漠水田、千樹榔椰、碧空白鷺,東環(huán)高鐵的窗外就是一幅流動(dòng)的風(fēng)景畫。如果是乘著西環(huán)高鐵,窗外還要加上一景——海上夕陽。
“環(huán)島高鐵不光是展示海南生態(tài)之美的窗口。”省外事僑務(wù)辦主任王勝向記者講述了兩個(gè)讓他印象深刻的故事。
2011年1月,美國前總統(tǒng)小布什的弟弟,佛羅里達(dá)州前州長杰布·布什訪問海南。在完成三亞的考察后,省外辦特意安排他乘坐東環(huán)高鐵到???。在與時(shí)任省長羅保銘會(huì)見時(shí),杰布·布什對高鐵贊不絕口,并羨慕地說“在佛羅里達(dá)州建高鐵是我多年的夙愿,但終究沒有推動(dòng)成,沒想到海南建成了。這是很有遠(yuǎn)見的舉措!”
同年4月,金磚國家專業(yè)人第三次會(huì)晤在三亞舉行。我省頭次使用高鐵接待高端訪問團(tuán)組和與會(huì)代表,充分展示了中國高鐵的建設(shè)成就和海南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新變化、新水平。中外專業(yè)人乘高鐵專列從三亞赴博鰲出席論壇年會(huì)開幕式,120名論壇嘉賓乘高鐵往返博鰲、三亞出席重要活動(dòng),大家一路領(lǐng)略海南獨(dú)特的風(fēng)光,倍感愜意。
“環(huán)島高鐵不光為在海南舉辦的各類國事、外事活動(dòng)提供了舒適快捷的交通,更是展示海南乃至展示中國開放、生態(tài)、現(xiàn)代化形象的一個(gè)窗口,顯示了中國特色社會(huì)主義的優(yōu)勢。”王勝說。
昌江道隆村村民憧憬美好生活——
高鐵建好后,農(nóng)產(chǎn)品不愁賣了
“道隆村以后要出名了。”
“以后可以坐高鐵到海口或者三亞去吃早餐。”
“城里的人現(xiàn)在流行到農(nóng)村旅游。高鐵通了,以后我們農(nóng)民也可以出去旅游了。”
西環(huán)高鐵開建后將帶來的變化,成了昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)道隆村的村民們津津樂道的話題。
對家住離未來火車站100多米的道隆村村民鄧定康來說,出行的方便并不是較主要的。
當(dāng)時(shí),確定高鐵火車站選址的時(shí)候,鄧定康很是興奮了一陣。“火車站旁邊的土地以后都是錢啊。”原來,鄧定康家里有兩畝多土地位于火車站附近,鄧定康一邊盼望著火車站早點(diǎn)建起來,一邊盤算著土地的未來價(jià)值,“較好是在地上蓋一棟家庭旅館,能自己當(dāng)老板,不然將土地出讓給開發(fā)商,然后憑土地入股,享受分紅,這是長遠(yuǎn)之計(jì)。”
除了盤算這兩畝多土地,身為萬順種養(yǎng)專業(yè)合作社的負(fù)責(zé)人,鄧定康相信隨著高鐵開通,火車站建起來,合作社的農(nóng)產(chǎn)品會(huì)有更好的銷路。今年,鄧定康的合作社已經(jīng)發(fā)展到成員20人,主要養(yǎng)殖蛋雞和閹
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