日前，記者從有關(guān)方面獲悉，文昌清瀾大橋目前進(jìn)入較后的細(xì)節(jié)收尾階段，施工方介紹，只等文昌市政府確定通車時(shí)間，即可順利通車。

　　11月25日上午，工人在清瀾大橋上做噴涂護(hù)欄油漆等收尾工作。大橋上柏油路面已經(jīng)鋪設(shè)完畢，大橋護(hù)欄被涂成灰藍(lán)色。大橋兩側(cè)路燈已經(jīng)安裝完畢，但電線顯露外面還沒有連接電源。大橋上大大的“清瀾大橋”四個(gè)紅色大字鐫刻在大橋橋塔頂端，字體蒼勁渾然，書法作者是“吳良鏞”。

　　資料顯示：吳良鏞，江蘇南京人，城市規(guī)劃及建筑學(xué)家，教育家，2011年度國(guó)家較高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者。長(zhǎng)期致力于中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、園林景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的教學(xué)、科學(xué)研究與實(shí)踐工作。教學(xué)上注重理論聯(lián)系實(shí)際，倡導(dǎo)建筑與城市規(guī)劃相結(jié)合。為北京、桂林、三亞、深圳等城市的規(guī)劃，特別是舊城區(qū)改造整治規(guī)劃設(shè)計(jì)工作做出重要貢獻(xiàn)。專著《廣義建筑學(xué)》對(duì)建筑學(xué)與社會(huì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等多學(xué)科的綜合研究進(jìn)行了重要的理論探索。

　　清瀾大橋通車后，從清瀾到東郊只需瞬間。橋下的傳統(tǒng)輪渡自然地將退出清瀾港的交通舞臺(tái)。今天上午記者看到大大的渡船往來(lái)清瀾與東郊之間，岸上排滿大小機(jī)動(dòng)車輛準(zhǔn)備乘船。傳統(tǒng)輪渡由文昌椰林灣輪渡有限公司運(yùn)營(yíng)，兩艘渡船從早晨7點(diǎn)一直運(yùn)行到晚上19點(diǎn)，每輛上輪渡的車要收30元人民幣船票，摩托車也要5元錢船票。兩班輪渡幾年下來(lái)，其總體營(yíng)業(yè)收入相當(dāng)可觀，但也客觀解決了往來(lái)清瀾東郊的交通問題。

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