近日交通運(yùn)輸部《全國(guó)沿海郵輪港口布局規(guī)劃方案》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)公布了全國(guó)沿海的六個(gè)重要始發(fā)港。其中，三亞港將作為西南沿海的僅此始發(fā)港，發(fā)揮主體輻射作用，服務(wù)西南及其它地區(qū)，拓展東南亞始發(fā)航線及國(guó)際掛靠航線，加快開(kāi)辟南海諸島航線，擴(kuò)大市場(chǎng)輻射范圍，提升綜合服務(wù)水平。

　　根據(jù)方案，借鑒國(guó)際郵輪運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)郵輪運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)，《規(guī)劃》將郵輪港口分為訪問(wèn)港、始發(fā)港和郵輪母港三種類(lèi)型。未來(lái)一個(gè)時(shí)期，我國(guó)郵輪港口發(fā)展將以始發(fā)港為主體，西南沿海以三亞港為始發(fā)港、相應(yīng)發(fā)展?？诟酆捅焙８?，遼寧沿海發(fā)展大連港，津冀沿海以天津港為始發(fā)港，山東沿海以青島港和煙臺(tái)港為始發(fā)港，長(zhǎng)江三角洲以上海港為始發(fā)港、相應(yīng)發(fā)展寧波—舟山港，東南沿海以廈門(mén)為始發(fā)港，珠江三角洲近期發(fā)展深圳港、相應(yīng)發(fā)展廣州港；其他沿海港口根據(jù)旅游資源和郵輪市場(chǎng)需求，均可作為郵輪訪問(wèn)港。對(duì)于仍需經(jīng)歷較長(zhǎng)形成過(guò)程的郵輪母港，《規(guī)劃》提出，不對(duì)郵輪母港進(jìn)行布局，由市場(chǎng)發(fā)揮決定性作用。

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