海南“一鐵三線”項(xiàng)目投資總額將達(dá)621億元 大手筆構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系

　　中秋期間，來(lái)自廣東湛江的自駕車游客梁先生攜家人到瓊中、五指山體驗(yàn)生態(tài)游，之后便想開(kāi)車前往樂(lè)東尖峰嶺，當(dāng)?shù)弥逯干酵鞑煌ǜ咚俾繁闳∠擞?jì)劃。“要是有條高速公路該多好!”梁先生對(duì)此充滿期待。很快，邢先生的愿望將變成現(xiàn)實(shí)。因?yàn)榄傊兄廖逯干街翗?lè)東高速公路項(xiàng)目即將開(kāi)工，再過(guò)幾年，中部交通瓶頸將得以破解。

　　記者今天從有關(guān)部門獲悉，未來(lái)3至5年，海南“一鐵三線”投資總額將達(dá)621億元，新建3條高速公路，開(kāi)工建設(shè)西環(huán)高鐵項(xiàng)目，大手筆構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，助力海南國(guó)際旅游島建設(shè)。

　　“加快構(gòu)建設(shè)施完善、服務(wù)高效的綜合交通運(yùn)輸體系是推進(jìn)國(guó)際旅游島建設(shè)的助推器，將為海南長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。”省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾說(shuō)。

　　高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展中居于基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性地位。目前，我省“田”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架及環(huán)島高鐵尚未形成，與國(guó)際旅游島發(fā)展要求不相適應(yīng)。

　　“一鐵三線”項(xiàng)目是海南“十二五”期間重大基礎(chǔ)設(shè)施工程和民生工程，全省人民翹頭以盼。

　　新建“三線”高速公路是未來(lái)幾年我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大手筆。省委、省政府提出，未來(lái)三年，我省將按“東西互動(dòng)、南北并進(jìn)”的思路，全面啟動(dòng)“田”字型高速公路建設(shè)，打一場(chǎng)高速公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，建設(shè)中線瓊中至五指山至樂(lè)東、橫線萬(wàn)寧至儋州至洋浦及文昌至瓊海高速公路項(xiàng)目，計(jì)劃投資350億元，總里程358公里，力爭(zhēng)至“十二五”末，全省高速公路總里程突破1000公里。全面提升海南交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化水平，破解我省中西部發(fā)展瓶頸，為國(guó)際旅游島建設(shè)提供交通運(yùn)輸保障。

　　目前，項(xiàng)目前期工作正有序推進(jìn)。三項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)已完成。瓊中至五指山段施工征地圖已完成，五指山至樂(lè)東段施工征地圖正在編制，全線施工圖設(shè)計(jì)正全面開(kāi)展。文昌至瓊海高速公路項(xiàng)目施工征地圖正在編制，施工圖設(shè)計(jì)正全面開(kāi)展。

　　“將來(lái)3條高速路建成后，將形成‘兩公里交通圈’，就是說(shuō)，海南島內(nèi)任何一個(gè)城市(鎮(zhèn))往來(lái)之間將控制在兩個(gè)多公里以內(nèi)，通行效率將大大提高。”董憲曾憧憬著未來(lái)。

　　作為海南環(huán)島高鐵的重要組成部分的西環(huán)高鐵?？谥柳P凰機(jī)場(chǎng)段也將于9月底開(kāi)工，項(xiàng)目全長(zhǎng)344公里，計(jì)劃投資271億元，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與東環(huán)一樣。省跨海辦(鐵路辦)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，西環(huán)高鐵是我省“十二五”期間的一號(hào)重大基礎(chǔ)設(shè)施工程，建成后將與東環(huán)高鐵連接形成完整的環(huán)島快速鐵路，這是海南打造現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重大舉措，對(duì)完善和提升我省交通基礎(chǔ)設(shè)施水平，拉動(dòng)投資增長(zhǎng)，帶動(dòng)西部地區(qū)開(kāi)發(fā)，加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和改善民生具有重要意義。

　　“有了環(huán)島高鐵，以后我們坐高鐵環(huán)島一周，也就幾個(gè)公里，方便快捷!”游客許女士期待西環(huán)高鐵早日通車。

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