因為海南東環(huán)高鐵的開通，?？诘饺齺喼恍枰?個半公里;因為大廣壩戈枕水利樞紐工程竣工，海南西部干旱缺水現(xiàn)狀得到根本性改變;因為“村村通”公路建設，海南300多萬群眾遠離坑洼泥濘的村道，踏上了干凈整潔的水泥路……

近年來，海南基礎設施建設“脫胎換骨”

　　這，只是海南基礎設施建設的一個縮影。除此之外，沿途皆景的環(huán)島高速公路、已建成的太陽能光伏發(fā)電項目、年底將通車的?？谥镣筒咚俟?、去年開建的紅嶺水利樞紐工程、即將開工的西環(huán)鐵三亞鳳凰段和博鰲機場……一大批已建成或即將啟動的重大項目，給國際旅游島建設插上了翅膀，助力海南騰飛。

　　一個不落：交通、能源、水利領域基礎設施齊頭并進

　　由于歷史原因，海南基礎設施建設水平整體滯后，欠賬很多，令海南長時間陷入交通不便、電力供應不足、工程性缺水等一系列窘境。也正因為缺乏完善的基礎設施，海南各個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏支撐和載體，中西部發(fā)展相對滯后于東部，各種稀缺資源難以體現(xiàn)出應有的市場價值，與海南發(fā)展步伐不相適應。

　　為此，近年來，尤其是海南國際旅游島建設以來，面臨全新機遇的海南加快基礎設施建設，不斷上馬大項目，力度。

　　2010年12月30日，海南東環(huán)高鐵開通運營，讓海南步入高鐵時代，完善了立體交通體系。2010年8月，曾擱淺10多年的?？谥镣筒咚俟分匦麻_建，計劃今年底建成通車。去年底，海南一南一北兩大國際機場旅客吞吐量先后突破千萬人次大關(guān)。此外，洋浦港三期工程、洋浦30萬噸級原油碼頭、海口港二期工程、華能東方電廠配套5萬噸級煤碼頭工程等相繼投入使用，構(gòu)筑起海南“四方五港”格局。公路、鐵路、航空建設齊頭并進，為海南構(gòu)建了一條條快捷順暢的“黃金通道”。

　　交通領域的發(fā)力并非“獨舞”，能源領域的基礎設施同樣精彩。去年，海南電網(wǎng)220千伏主網(wǎng)架實現(xiàn)了從“東部單環(huán)西部雙回”到“全島雙環(huán)網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變;總投資約190億元的海南昌江核電工程一期1號、2號機組于2010年開建;海南感城、四更、峨蔓等5個風力發(fā)電項目已并網(wǎng)運行;海南太陽能光伏發(fā)電項目——臨高20兆瓦光伏并網(wǎng)示范工程正式并網(wǎng)發(fā)電……未來，海南將逐步實現(xiàn)核電、火電、風電、太陽能光伏發(fā)電、水電等“五電”齊發(fā)的格局。

　　工程性缺水，是多年來制約海南農(nóng)業(yè)發(fā)展的突出問題。近幾年，海南加大水利基礎設施建設，啟動大項目，以破解工程性缺水難題。2009年，大廣壩戈枕水利樞紐工程竣工，讓周邊幾十萬農(nóng)民不再“望天吃飯”，從根本上改變了海南西部干旱缺水現(xiàn)狀。去年，備受關(guān)注的紅嶺水利樞紐工程開建，將徹底解決瓊東北地區(qū)工程性缺水的難題。建成后，海南將編織起北有松濤、南有大隆、西有大廣壩、東北有紅嶺的完善水網(wǎng)。

     不斷助力：基礎設施建設成拉動海南發(fā)展的“馬車”

　　眾所周知，拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”是投資、消費、出口。對于急需通過投資加快發(fā)展的海南來說，投資領域的重頭戲——基礎設施建設具有經(jīng)濟學上說的“乘數(shù)效應”，能有效拉動經(jīng)濟增長。有資料顯示：在基礎設施上投資1元錢，可以拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)7元錢的投入效應。以東環(huán)鐵路為例，東環(huán)鐵路總投資約200億元，建設期按4年算，年均投資額50億元，按7倍的放大效應，建設期每年帶動關(guān)聯(lián)投資約350億元。

　　事實上，海南近年來快馬加鞭建設基礎設施建設，其“乘數(shù)效應”在發(fā)揮巨大作用的同時，也讓人們的生活悄然發(fā)生變化。

　　如隨著海屯高速的今年底建成通車，以及海南“田”字交通格局的形成，不但令屯昌魅力凸顯，對海南中部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展大有裨益;東環(huán)高鐵的開通運營，為縣域經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力，加快海南的城鄉(xiāng)一體化進程……

　　其實，當海南轟轟烈烈建設交通、水利、電力等基礎設施的同時，醫(yī)療衛(wèi)生、教育、文化等設施建設也在奮力追趕。如今，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、中小學、文化室、流動書屋等不再是農(nóng)村新鮮“角色”，舊貌換新顏，老百姓享受到了便捷的醫(yī)療服務和豐富的文化生活。

　　收電子郵件、發(fā)微博……現(xiàn)在的海南百姓在運用互聯(lián)網(wǎng)方面毫不遜色于內(nèi)地人，這同樣要歸功于通訊基礎設施的建設。近幾年來，有多少偏遠鄉(xiāng)村的農(nóng)牧民可以通過電話與天南地北的親朋好友溝通，有多少海南人成了不折不扣的“微博控”，他們都在盡享通訊建設帶來的現(xiàn)代化。

　　如今，基礎設施建設對海南現(xiàn)代化和國際化的意義已顯而易見。正是基于這樣的考慮，海南省委書記羅保銘在去年召開的全省專業(yè)干部大會上強調(diào)，要緊緊抓住國際旅游島建設的機遇，多上快上一批事關(guān)海南發(fā)展全局的重大基礎設施項目，筑牢海南發(fā)展和國際旅游島建設的基礎。

　　幾許企盼：基礎設施完善之日即海南騰飛之時

　　“像海南這樣一個環(huán)境資源得天獨厚的寶島，只要配上現(xiàn)代的基礎設施，就一定會變成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的聚集平臺，變成現(xiàn)代服務業(yè)的聚寶盆。”羅保銘曾指出，基礎設施是經(jīng)濟社會發(fā)展較基本的要素保障，是現(xiàn)代化的重要標志。對于海南來講，基礎設施建設事關(guān)投資環(huán)境，事關(guān)長遠發(fā)展后勁，也事關(guān)國際旅游島形象。

　　因此，海南已經(jīng)把基礎設施建設擺在經(jīng)濟工作的重要位置。省委副書記、省長蔣定之在今年省“兩會”上明確指出，投資是海南經(jīng)濟工作的主要抓手，今年是“項目建設年”，要以此確立工作和發(fā)展指向，因為“今天的投資就是明天的產(chǎn)出”。

　　按照規(guī)劃，在未來幾年里，海南強力推進以瓊州海峽跨海通道、環(huán)島高速鐵路、“田字型”高速公路、核電、機場、港口、公路、水利、能源、“三網(wǎng)融合”十大工程為的基礎設施建設，構(gòu)建現(xiàn)代化的交通、能源、水利、通信等基礎設施體系。特別是爭取西環(huán)鐵路、紅嶺灌區(qū)、博鰲機場、跨海聯(lián)網(wǎng)二期等項目早日開建;加緊實施中線高速公路等項目，加快瓊州海峽跨海通道工程等中長期重大項目的前期工作進度。

　　此外，海南省還將在全面完成建制村通瀝青(水泥)路建設任務的基礎上，進一步提高農(nóng)村公路的安全水平和抗災能力，初步計劃建設1萬公里的農(nóng)村公路，這將極大地提高農(nóng)村公路通暢覆蓋面和水平。

　　因為加強基礎設施建設，可以有效地改善島內(nèi)的旅游環(huán)境和居民的生活環(huán)境，使城鄉(xiāng)面貌變得更加漂亮。海南的旅游房地產(chǎn)如果有了良好的基礎設施配套，就能提升品質(zhì)和檔次。此外，加強基礎設施建設，也有利于拉近地區(qū)間發(fā)展的差距，使全省各地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快海南現(xiàn)代化、國際化進程。

　　正如委書記羅保銘在多個場合所強調(diào)的：“現(xiàn)代基礎設施完善之日，就是海南經(jīng)濟騰飛之時。”

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