今年湛江市《政府工作報告》明確提出：2017年湛江市要推進湛江至徐聞高鐵前期工作。16日，《湛江至海安鐵路勘察設計項目招標公告》對外發(fā)布，標志著湛江至徐聞高鐵前期工作又向前推進了一步。

勘察設計項目進行招標

受中國鐵路總公司委托，中國鐵路建設投資公司作為招標代理機構，現(xiàn)就湛江至海安鐵路項目進行勘察設計一次性總體招標。

該《公告》中的項目概況介紹：湛江至海安鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包(銀)海通道的組成部分。目前，通道中與本線北端銜接的南寧至欽州至北海鐵路已建成投產(chǎn)，路網(wǎng)中相鄰深茂鐵路正在抓緊建設，茂名至湛江鐵路已建成投產(chǎn)。為加快構建高速鐵路網(wǎng)絡，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率，中國鐵路總公司與地方政府擬合作建設本項目。

據(jù)悉，中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》2016年7月由國家發(fā)改委正式發(fā)布?！鞍丝v八橫”高速鐵路網(wǎng)中的“第七縱”——包(銀)海通道，和湛江直接有關。包(銀)海通道為包頭—延安—西安—重慶—貴陽—南寧—湛江—?？?三亞)高速鐵路，包括銀川—西安以及海南環(huán)島高速鐵路。其連接西北、西南、華南地區(qū)，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。

今年計劃完成

交通建設投資100億元

2017年，我市要陸海空并進，加快構建區(qū)域性綜合交通樞紐。記者從湛江市交通運輸局了解到：2017年全市計劃實施交通項目25項，計劃完成交通建設投資100億元;其中，鐵路建設投資15億元，公路建設投資60億元，水運建設投資25億元。

今年我市要繼續(xù)推進“三環(huán)四通”大交通建設，包括實施高快速鐵路建設攻堅戰(zhàn)。計劃建成東海島鐵路、汕湛高速湛江段以及高鐵西站、西城快線;完成黎湛、河茂、茂湛鐵路電氣化改造，力爭2018年一季度開通高鐵。加快合湛高鐵、東雷高速、玉湛高速、高鐵西站客運綜合交通樞紐和調(diào)順跨海大橋等工程建設。推進湛江至徐聞高鐵前期工作。

盡快啟動建設

湛江至徐聞段高鐵

在今年1月召開的湛江市兩會上，湛江市人大代表鄧錫昌認為，加快規(guī)劃建設湛江至徐聞高速鐵路項目建設，將更好地融入海南省國際旅游島、環(huán)北部灣經(jīng)濟帶以及“一帶一路”戰(zhàn)略，促進粵瓊兩省經(jīng)濟快速互動發(fā)展。鄧錫昌建議，盡快啟動湛江至徐聞段高速鐵路建設，在項目規(guī)劃、立項、審批上做到適度超前，爭取在2017年動工建設，2020年建成通車。這樣，可以南接已經(jīng)通車的海南環(huán)島高速鐵路，北連廣東沿海高速鐵路，構建快速立體交通，打破交通瓶頸，有利于提升瓊州海峽大通道功能，完善國家沿海高速鐵路網(wǎng)絡。

尤其是省、市“十三五”的項目工程——湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)項目已經(jīng)在2016年9月28日開工建設，力爭2018年建好投入使用。可以趁熱打鐵，爭取將湛江至徐聞段高速鐵路建設，與湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)項目建設同步推進，實現(xiàn)“無縫對接”，為瓊州海峽經(jīng)濟帶(經(jīng)濟合作區(qū))的建設發(fā)揮更加直接、更強有力支撐的作用，助力21世紀“海上絲綢之路”建設。

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