4月30日，記者從三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)獲悉，曾駕駛單人無(wú)動(dòng)力帆船完成環(huán)球航行的中國(guó)航海家翟墨，4月20日和他的團(tuán)隊(duì)一道，從福建平潭起航，駕駛遠(yuǎn)洋大帆船，帶領(lǐng)中國(guó)航海界各地方船隊(duì)，去探訪古代海上絲綢之路，目前順利抵達(dá)三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)碼頭。三亞將是此行跨出的較后一個(gè)站點(diǎn)。

　　據(jù)介紹，翟墨本是從事藝術(shù)方面職業(yè)，因1999年去新西蘭辦畫展，頭次上帆船體驗(yàn)后，認(rèn)為帆船是較省錢較便捷的交通工具，于是自己花了800萬(wàn)購(gòu)了本次出海的這頭帆船。記者在帆船內(nèi)看到，整艘大概20米的船體，被分割成三個(gè)區(qū)域，在一個(gè)不足5平方米的小廚房里，堆滿了此次航行所需的各種食物。而船員們則睡在擺有16張類似火車硬座的床鋪上。環(huán)顧整個(gè)船艙，幾乎沒有多余的活動(dòng)空間。而16名船員即將在這里歷時(shí)半年，在海上航行逾萬(wàn)里，較終到達(dá)意大利。

　　記者了解到，此次整個(gè)航程將超過(guò)一萬(wàn)海里，途經(jīng)新加坡、馬來(lái)西亞、斯里蘭卡、塞舌爾、埃及、希臘、馬耳他等7個(gè)國(guó)家，較終抵達(dá)目的地意大利，預(yù)計(jì)今年9月返航回國(guó)。這不僅是航海界的壯舉，對(duì)船員來(lái)說(shuō)也是身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的雙重考驗(yàn)。在此次隨行的另外兩艘帆船中有一艘為法國(guó)博納多龍骨大帆船，船東為三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)會(huì)員。

　　翟墨曾在2007年1月至2009年8月，用兩年半的時(shí)間完成了自駕帆船環(huán)球航海的壯舉，是“單人無(wú)動(dòng)力帆船環(huán)球航海中國(guó)榜首人”。此次重走海上絲綢之路，翟墨表示：“希望讓全世界都看到，自古就是和平之邦、禮儀之邦的中國(guó)，正以一個(gè)的大國(guó)之態(tài)與胸懷擁抱世界、擁抱未來(lái)”。翟墨表示，重走海上絲綢之路，是一種文化、藝術(shù)的交流，希望通過(guò)這次活動(dòng)讓世界能了解中國(guó)有悠久的海洋文明。他介紹，為了重走海上絲綢之路，他準(zhǔn)備了三年，一直在學(xué)習(xí)相關(guān)航海方面的知識(shí)，了解途經(jīng)地區(qū)的水文條件，并自己出資800萬(wàn)準(zhǔn)備了60英尺的無(wú)動(dòng)力大帆船。不同于其他航海家的游輪，無(wú)動(dòng)力帆船沒有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或者汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有各種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，僅利用風(fēng)力吹動(dòng)帆布得以前進(jìn)。

　　翟墨表示，選擇三亞作為此行跨出的較后一個(gè)站點(diǎn)，也是因?yàn)槿齺嗊@個(gè)城市是古海上絲綢之路不可忽視的重要中轉(zhuǎn)地。古時(shí)候各路商販紛紛云集三亞港設(shè)點(diǎn)開鋪，收銷崖城土特產(chǎn)品，逐漸發(fā)展成為三亞港市。

　　三亞鴻洲國(guó)際游艇會(huì)作為海南省頭個(gè)國(guó)際游艇出入境碼頭及國(guó)家一類開放口岸，此次將派出2艘帆船護(hù)翟墨重走海上絲綢之路三亞至新加坡部分航段，旨在以帆船航海為媒介，加強(qiáng)與新加坡帆船文化的溝通，踩點(diǎn)三亞至新加坡航線，打造休閑帆船旅游產(chǎn)品，對(duì)外拓展國(guó)際市場(chǎng)，為提高三亞在國(guó)際上的知名度及美譽(yù)度而努力，吸引歐美高端度假客源自駕游艇前來(lái)三亞旅游度假。呼應(yīng)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時(shí)代內(nèi)涵。歷史和地緣賦予了海上絲綢之路沿途各國(guó)切不斷的紐帶，海南將很可能依托游艇產(chǎn)業(yè)，在上海、泉州、粵港澳之外成為從“一帶一路”構(gòu)想中獲益較多的省份。

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