隨著三亞城市化的逐步推進(jìn)以及在全球旅游目的地地位的不斷提升，交通擁堵逐漸成為影響城市發(fā)展速度和人民生活水平的重要因素。對(duì)此，2月7日,海南省政協(xié)委員李松海在即將召開(kāi)的海南省政協(xié)六屆三次會(huì)議提案建議，緩解三亞市交通擁堵應(yīng)該建立立交橋，完善公共交通設(shè)施。

　　據(jù)介紹，三亞的城市交通路網(wǎng)基本形成于上世紀(jì)的八九十年代，目前的基本情況是道路窄、路口多、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)混行等亂象突出，不僅是在春節(jié)期間被廣大網(wǎng)友戲稱(chēng)為“移動(dòng)停車(chē)場(chǎng)”，而且在平時(shí)的上下班期間各主要交叉口也是擁堵異常。車(chē)流、人流、電動(dòng)車(chē)及摩托車(chē)匯聚，造成交通擁堵的同時(shí)安全事故也是頻頻發(fā)生。

　　對(duì)此，省政協(xié)委員李松海建議，結(jié)合目前三亞市獨(dú)特的“電、摩”文化及兩側(cè)現(xiàn)狀，考慮在較為擁堵的路段交叉口(如迎賓路與鳳凰路交口、解放路與新風(fēng)街交口等)建設(shè)立交橋，以快速的疏導(dǎo)車(chē)流，在避免交通擁堵的同時(shí)又可以減少交通安全事故。同時(shí)，在主要路段(如迎賓路、鳳凰路、解放路等)設(shè)立若干人行天橋，封閉整條路段的橫穿馬路的通道，車(chē)輛調(diào)頭的位置應(yīng)適當(dāng)減少等等。

　　李松海說(shuō)，在公共交通工具方面也要加大投入力度，可在迎賓路、鳳凰路等路段設(shè)立BRT快速公交系統(tǒng)，方便快捷的公共交通必然會(huì)減少坐擁車(chē)的使用，不僅緩解了民眾出行壓力，而且符合都市生活的環(huán)保理念。

　　李松海還指出，在完善城市交通服務(wù)實(shí)施的基礎(chǔ)上，管好自、電、摩及各種特種車(chē)輛工作顯得尤為重要。頭先禁止貨車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機(jī)等特種車(chē)輛于6：00—24:00駛?cè)胧袇^(qū)范圍內(nèi)；其次，規(guī)定所有的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等必須走非機(jī)動(dòng)車(chē)道，對(duì)于逆行、上機(jī)動(dòng)車(chē)道的車(chē)輛，予以嚴(yán)肅處理；較后，對(duì)于汽車(chē)要加大查處力度，對(duì)于壓線行駛、逆行、違停等行為要嚴(yán)厲處罰和教育，以確保該路段的暢通和安全。

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