儋州至白沙高速公路將于下周建成通車(chē)，屆時(shí)儋州、白沙兩地車(chē)程將從現(xiàn)在的1個(gè) 縮短至20 。同時(shí)，五指山至保亭至海棠灣高速公路(山海高速)建設(shè)也已接近尾聲，海南島“縣縣通高速”即將成為現(xiàn)實(shí)。

12月10日，俯瞰儋白高速儋州互通。海南日?qǐng)?bào)記者 李天平 攝

當(dāng)天，海南日?qǐng)?bào)記者一行人駕車(chē)探訪即將通車(chē)的儋白高速公路，盡管該條公路全長(zhǎng)只有約36公里，但沿線繁花樹(shù)影、草木蔥蘢，山川溪谷縱橫交錯(cuò)，原生態(tài)的田園風(fēng)情更是獨(dú)具魅力。車(chē)行其中，美不勝收。

儋白高速公路項(xiàng)目代建指揮部指揮長(zhǎng)熊崢說(shuō)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中始終以“要把路修進(jìn)去、不要把破壞帶進(jìn)去”為導(dǎo)向，嚴(yán)格按照要求，力爭(zhēng)打造綠色生態(tài)高速，實(shí)現(xiàn)路與自然和諧共生。

值得一提的是，位于白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)的儋白高速公路阜龍互通服務(wù)區(qū)，創(chuàng)新性地采用了立交、開(kāi)放式單側(cè)服務(wù)區(qū)合建的設(shè)計(jì)方案，這與傳統(tǒng)的高速公路服務(wù)區(qū)兩側(cè)分離式設(shè)計(jì)方案相比，具有節(jié)約用地規(guī)模和工程造價(jià)、場(chǎng)地利用率高、管理運(yùn)營(yíng)成本低等明顯優(yōu)勢(shì)，且能更有效地與地方旅游融合發(fā)展，為打造“服務(wù)區(qū)+旅游”的建設(shè)方案提供了一種新思路。

12月10日，儋白高速主線上已劃好車(chē)道。海南日?qǐng)?bào)記者 李天平 攝

儋白高速公路項(xiàng)目是我省推進(jìn)“五網(wǎng)”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)公路項(xiàng)目，是“一橋六路”重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一，也是海南中西部區(qū)域的快捷旅游通道。項(xiàng)目的建成通車(chē)對(duì)于進(jìn)一步提升海南中部地區(qū)的發(fā)展水平，打破一直以來(lái)制約白沙等地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通屏障，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，全面建成小康社會(huì)具有重大意義。

1988年海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)以來(lái)，在歷屆海南省委省政府的重視下，海南省高速公路網(wǎng)從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了重大跨越?！笆濉睍r(shí)期，隨著瓊樂(lè)高速、海文大橋、文瓊高速、萬(wàn)洋高速等一批重點(diǎn)公路交通項(xiàng)目通車(chē)，“田”字型高速公路網(wǎng)全面建成，如今海南島“縣縣通高速”將成為現(xiàn)實(shí)，海南高速公路版圖將再次改寫(xiě)。

省交建局有關(guān)人員提醒，目前儋白高速項(xiàng)目還在收尾施工中，為確保安全，社會(huì)車(chē)輛禁止駛?cè)搿?/p>

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