信息發(fā)布時(shí)間：2012-02-22 21:56:59
此項(xiàng)目由國(guó)內(nèi)排名前三的北京天安華城設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，首府唯一一座西班牙旗幟城邦，總建筑面積70萬(wàn)平方米，由55棟純短板式小高層電梯住宅住宅，80-280平米經(jīng)典戶型組成，南北通透，錯(cuò)落有致，內(nèi)有8.8萬(wàn)平米皇家園林景觀，點(diǎn)式噴泉水系群落。背靠蜘蛛山千畝森林公園（麗池公園）及垂釣中心（釣魚(yú)湖）。小區(qū)綠化率高達(dá)43%，脈沖式電子圍欄，24小時(shí)電子巡更。鐵一小，鐵二小，鐵三中就在四站路范圍。小區(qū)內(nèi)醫(yī)療服務(wù)站，咖啡廳，商務(wù)酒店，SPA養(yǎng)生館，健身房，老年人活動(dòng)中心應(yīng)有盡有。交通便利：23、311、54、527、307、304、536、68等多條公交線路，讓您5分鐘到達(dá)小西溝、美居物流園、鐵路局。馬德里春天五大優(yōu)勢(shì)：1、55棟大型社區(qū)，配套設(shè)施齊全。全封閉式管理，人車分流，物業(yè)水平一流。2、背靠蜘蛛山森林公園與垂釣中心:小區(qū)自修上山景觀通道，山上旅游、垂釣、燒烤娛樂(lè)，盡情享受。3、8.8萬(wàn)平米皇家園林，五層級(jí)綠化，水系環(huán)繞，藝術(shù)建城，充分領(lǐng)略地中海式異國(guó)風(fēng)情。4、近萬(wàn)平米友好商超：友好商超首次入住住宅社區(qū)，為您的生活提供極大便利。 5、高鐵緊鄰，BRT交通環(huán)繞：距離高鐵站2公里，BRT繞繞行。高速鐵路使生產(chǎn)要素流動(dòng)加快，并分散至周邊區(qū)域，帶動(dòng)周邊酒店、娛樂(lè) 、商業(yè)成熟。從而使該地塊具備巨大的未來(lái)發(fā)展?jié)摿Α?
“十二五”期間，烏魯木齊市將依托綜合交通樞紐客運(yùn)站建設(shè)高鐵新區(qū)，目前，有關(guān)部門正在對(duì)相關(guān)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)、招標(biāo)等工作。綜合交通樞紐客運(yùn)站包括：公交樞紐站、商業(yè)地塊、軌道交通、商務(wù)大廈、行人通道、長(zhǎng)途汽車站、轉(zhuǎn)換大廳、地鐵站廳、站前廣場(chǎng)（設(shè)車庫(kù)）等，建筑面積約10萬(wàn)平方米。首府將加速拉大城市框架，其中“高鐵新區(qū)、城北新區(qū)、西山新區(qū)、米東區(qū)、甘泉堡工業(yè)區(qū)和中心城區(qū)”六大核心區(qū)確定組團(tuán)式發(fā)展模式。規(guī)劃中的高鐵新區(qū)占地6.6平方公里左右，將輻射50平方公里的區(qū)域。
烏魯木齊高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃城市新區(qū)建設(shè) 路兩旁要建公園
8月27日，新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、烏昌黨委書記、市委書記朱海侖等領(lǐng)導(dǎo)一行，就烏魯木齊城市規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。圖為朱海侖（右二）在三坪農(nóng)場(chǎng)路段調(diào)研。
解決烏魯木齊發(fā)展空間不足、中心城區(qū)擁堵問(wèn)題，需要跳出老城建新區(qū)。8月27日，新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、烏昌黨委書記、烏魯木齊市委書記朱海侖調(diào)研城市新區(qū)規(guī)劃時(shí)強(qiáng)調(diào)，新區(qū)規(guī)劃要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌考慮城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要。
當(dāng)日調(diào)研從蘭新第二雙線高鐵客運(yùn)站開(kāi)始，朱海侖在市領(lǐng)導(dǎo)焦亦民、張鴻、許新江的陪同下，來(lái)到位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)二期延伸段的高鐵客運(yùn)站選址，了解高鐵客運(yùn)站規(guī)劃情況。
高鐵客運(yùn)站作為蘭新鐵路的始發(fā)站，今后將成為烏魯木齊鐵路客運(yùn)中，國(guó)內(nèi)外旅客最重要的集散地。預(yù)計(jì)建成后近期年發(fā)送旅客1400多萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期將達(dá)2000多萬(wàn)人次。
如此大的客流如何快速疏導(dǎo)分流，是高鐵客運(yùn)站規(guī)劃中必須要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。
對(duì)此，朱海侖表示，高鐵客運(yùn)站規(guī)劃應(yīng)以建設(shè)全疆最大的綜合交通樞紐為目標(biāo)，集高鐵、普鐵、軌道交通、城際輕軌、公交、出租、社會(huì)車輛、長(zhǎng)途客運(yùn)為一體，實(shí)現(xiàn)各種換乘方式無(wú)縫對(duì)接，并與航空港、高速公路、城市道路相銜接，提高交通運(yùn)輸效率。
同時(shí)，朱海侖強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步加大對(duì)高鐵站周邊用地控制力度，防止私搭亂建；高鐵客運(yùn)站站前廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)及其他配套設(shè)施規(guī)劃要有超前意識(shí)，確保建設(shè)面積。
高鐵客運(yùn)站的建設(shè)將帶動(dòng)周邊發(fā)展，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)這里將成為烏魯木齊城市新區(qū)的重要發(fā)展組團(tuán)之一。
新區(qū)建設(shè)規(guī)劃先行。朱海侖在調(diào)研中多次強(qiáng)調(diào)，新區(qū)規(guī)劃要堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，城市基礎(chǔ)設(shè)施及配套設(shè)施建設(shè)要有前瞻性，充分考慮城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要。
朱海侖要求，新區(qū)要按照生態(tài)城市的模式和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，主次干道兩側(cè)要各建50米綠化帶，“將公園建在路兩旁”，為百姓營(yíng)造良好的工作生活環(huán)境；找準(zhǔn)定位，明確發(fā)展方向和重點(diǎn)，使城市發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局相得益彰；建筑風(fēng)格要特色鮮明，絕不能千篇一律、千人一面。
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